Με extreme αεροδυναμικά βοηθήματα που... «τρομάζουν» και hardcore πισταδόρικο στήσιμο, η νέα 911 GT3 RS είναι το απόλυτο όπλο με πινακίδες δρόμου.

Σχεδόν 50 χρόνια πριν την Cayenne η Porsche έμπαινε στον κόσμο των 4x4 και των off-roaders.

Διέρρευσαν οι πρώτες εικόνες της ολοκαίνουργιας 911 GT3 RS μια ημέρα πριν τα επίσημα αποκαλυπτήρια της.

Τέσσερα SUV με επιβλητική εμφάνιση, θηριώδεις κινητήρες και αντίστοιχες εξωπραγματικές επιδόσεις σε μια σπάνια συνάντηση.

To ρεκόρ γύρου στην διάσημη πίστα του Nurburgring ανήκει πλέον στην Porsche και συγκεκριμένα στην Taycan Turbo S.

Μετά την Cayman GT4 RS, η Porsche ετοιμάζει και την ανοιχτή εκδοχή, που θα είναι ένα εξαιρετικά γρήγορο roadster με τον κινητήρα στο κέντρο.

Κάθε εταιρία έχει και τις δικές της γκρίζες σελίδες στην σχεδίαση αυτοκινήτων. Και ένα ανοιχτό SUV ήταν η πιο άτυχη στιγμή στην ιστορία της Porsche.

Η Autoart έχει την ευθύνη της ελαφρωμένης καίρια 911 (993) στην οποία έχουν χρησιμοποιηθεί σύγχρονα εξαρτήματα από νεότερες Porsche και οι επιδόσεις είναι εξαιρετικές.

Μία τεράστια «φτερούγα» και πολλά αεροδυναμικά βοηθήματα κρύβουν την πιο hardcore έκδοση παραγωγής της 911 που βγήκε ποτέ.

Η Porsche δείχνει να έχει πάρει σοβαρά την αγορά των ηλεκτρικών ποδηλάτων, γεγονός που επιβεβαιώνεται και από την πρόσφατη ανακοίνωσή της.