Έρευνα του Transport Intelligence κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τον κλάδο των μεταφορών.

Σε μία ιδιαίτερα δύσκολη και απαιτητική περίοδο για την υγεία και τις υπηρεσίες της, χωρίς τα ειδικά οχήματα κινδυνεύουν να μείνουν κλινικές και νοσοκομεία...

Οι Σύνδεσμοι προτείνουν την αναγκαία διακοπή κατασπατάλησης πόρων σε ανούσιους και ανώφελους ελέγχους που προκύπτουν από άστοχα νομοθετήματα της τελευταίας 10ετίας.

Το νέο Renault Kangoo Van κέρδισε τον τίτλο του «International Van of the Year 2022», συγκεντρώνοντας τους περισσότερους ψήφους από την επιτροπή των 24 εκλεκτόρων, Ευρωπαίων δημοσιογράφων του καταξιωμένου θεσμού.

Mercedes-Benz και Solaris επικαλούνται δεκάδες λόγους ώστε να ακυρωθεί ο συγκεκριμένος διαγωνισμός προμήθειας οχημάτων.

Κοινή Υπουργική Απόφαση ξεκαθαρίζει ποιοι είναι δικαιούχοι πλήρους απαλλαγής και ποιοι δικαιούνται έκπτωση 50%.

Εικοσιτετράωρη απεργία στη ΣΤΑ.ΣΥ (ηλεκτρικός, μετρό, τραμ) εξήγγειλαν τα σωματεία εργαζομένων της εταιρείας για την Πέμπτη 18 Νοεμβρίου, με θέμα την λήψη μέτρων ασφαλείας στους εργασιακούς χώρους, έπειτα από το πρόσφατο δυστύχημα στη γραμμή 1. Την ίδια ημέρα, στάση εργασίας θα κάνουν τα λεωφορεία από την έναρξη της βάρδιας έως τις 9 το πρωί και από τις 9 το βράδυ έως τη λήξη της βάρδιας. Η ανακοίνωση των σωματείων εργαζομένων της ΣΤΑΣΥ «Το τραγικό δυστύχημα, που στοίχισε την ζωή στον συνάδελφό μας Πέτρο Γιάμαλη και έναν ακόμα εργαζόμενο να χαροπαλεύει, ήρθε να προστεθεί σε μια σειρά ατυχήματα, που σημειώνονται σε εργασιακούς χώρους, με εργαζόμενους να θυσιάζονται στον βωμό του κέρδους ανεξέλεγκτων ιδιωτικών συμφερόντων. Προ ημερών είχε χάσει τη ζωή του ένας εργαζόμενους στις προβλήτες της Cosco, άλλοι τραυματίστηκαν στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη Περάματος και αυτή την φορά, ο θάνατος «χτύπησε» στη Γραμμή 1 της ΣΤΑ.ΣΥ, με θύμα τον 41χρονο Πέτρο και άλλους τρεις τραυματίες. Οι εργαζόμενοι στη ΣΤΑ.ΣΥ δεν θα δεχτούν άλλη θυσία στον χώρο εργασίας τους. Πραγματοποιούμε την Πέμπτη, 18/11/21, 24ωρη απεργία για να αποχαιρετήσουμε τον συνάδελφό μας και απαιτούμε να χυθεί άπλετο φως στις αιτίες του δυστυχήματος και να τιμωρηθούν οι υπεύθυνοι. Παράλληλα, καλούμε, για μια ακόμα φορά, την Διοίκηση της ΣΤΑ.ΣΥ. να δώσει απαντήσεις στα κρίσιμα ερωτήματα: -Ελέγχθηκε το ιδιωτικό μηχάνημα λείανσης των γραμμών πριν χρησιμοποιηθεί στο δίκτυό μας; Και αν ναι, από ποιόν φορέα; -Εξετάστηκε εάν έχει γίνει η απαιτούμενη συντήρησή του, πότε και από ποιόν; -Η εργολαβική εταιρεία, που έχει αναλάβει το έργο, τηρούσε τα μέτρα ασφαλείας; -Είναι αλήθεια ότι είχε σημειωθεί ξανά βλάβη στο ίδιο μηχάνημα; Εάν ναι πότε και από ποιόν ελέγχθηκε η αποκατάστασή της; -Ποιά είναι η διαδικασία που προβλέπει τη συνοδεία εργαζόμενων της ΣΤΑ.ΣΥ. σε μηχανοκίνητες εργασίες αναδόχων; Όλα τα παραπάνω αναδεικνύουν περίτρανα τις ιδιαιτέρες ακραίες συνθήκες σιδηροδρομικής φύσης που εκτελούν οι εργαζόμενοι στις Σταθερές Συγκοινωνίες. Η Διοίκηση της ΣΤΑ.ΣΥ δεν μπορεί να παραμένει αμέτοχη. Οφείλει να δώσει απαντήσεις και να σταματήσει να βάζει, ανεξέλεγκτα, στο δίκτυο ιδιωτικά, εργολαβικά συμφέροντα, που στο βωμό του κέρδους αδιαφορούν για την ασφάλεια των εργαζόμενων.» ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Στάσεις εργασίας σε λεωφορεία και τρόλεϊ στις 18 Νοεμβρίου Το Μετρό οδεύει προς Φιλοθέη, Χαλάνδρι, ΟΑΚΑ και Πεύκη! Σε ποια λεωφορεία και Ταξί παρατάθηκε η διάρκεια «ζωής» τους

Οι καθαρές επιφάνειες, και οι εκλεπτυσμένες στιλιστικές λεπτομέρειες συνθέτουν μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα εικόνα που δύσκολα περνά απαρατήρητη.

Τα e-Boxer, e-Partner και e-Expert εφοδιάζονται με όλα τα ατού των συμβατικών εκδόσεων και ταυτόχρονα κυκλοφορούν… ελεύθερα στο κέντρο της πρωτεύουσας.

Μαζί με την Skroutz Last Mile, η Skroutz, η πλατφόρμα ηλεκτρονικών αγορών στην Ελλάδα, ενισχύει το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα με 10 e-NV200, που θα δρομολογηθούν για την ταχυμεταφορά αγαθών.