Χωρίς συνεργασίες, τα ηλεκτρικά είναι ακόμα μία πολύ ακριβή υπόθεση. Και οι δύο γιαπωνέζικες εταιρίες αποφασίζουν να πάρουν τα μέτρα τους.

Αφορά την προμήθεια 250 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων για Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Η κουβέντα για τις πωλήσεις των ηλεκτροκίνητων εντός των επόμενων ετών και τη δυναμική τους στην αγορά είναι διαρκής. Μια νέα έρευνα προβλέπει το ποσοστό πωλήσεών τους ως το 2030.

Τα ηλεκτρικά υποτίθεται ότι δεν θα προβληματίσουν τους ιδιοκτήτες τους με τις ανάγκες τους σε σέρβις. Η αλήθεια όμως είναι πολύ διαφορετική.

Η Ελλάδα είχε και έχει, το πιο γενναιόδωρο πρόγραμμα επιδότησης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Αλλά για πόσο ακόμα;

Οι Ευρωπαίοι σκέπτονται και συσκέπτονται για μέτρα εναντίον της κινεζικής εισβολής. Και σκαρφίζονται νέα πονηρά μέτρα που όμως δεν είναι σίγουρο αν τελικά θα αποδώσουν.

Πολλές νέες εταιρίες και πολλές σύγχρονες τεχνολογίες κάνουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ευαίσθητα σε προβλήματα νεότητας και σωστής εφαρμογής των καινοτομιών που παρουσιάζουν.

Πολλοί πιστεύουν ότι τα ηλεκτρικά θα είναι κάτι σαν ψυγεία σε τέσσερις ρόδες. Όμως υπάρχουν εταιρίες που δείχνουν ότι δεν θα ξεχάσουμε πως ήταν η χαρά της οδήγησης.

Το Newsauto εξασφάλισε αποκλειστικές εικόνες από πλημμυρισμένο αμιγώς ηλεκτρικό Peugeot 208 του οποίου οι μπαταρίες «σφράγισαν» και δεν υπήρξε κανένα θέμα που να επηρεάζει την ασφάλεια.

Το πρόγραμμα Κινούμαι Ηλεκτρικά συνεχίζεται μέχρι νεωτέρας...