Η ανάπτυξη του δικτύου ταχυφορτιστών στην Ν. Ευρώπη από τη Stellantis βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη με τον Όμιλο να σχεδιάζει μια σειρά λύσεων που θα κάνουν πιο πρακτική και προσιτή τη χρήση αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων.

Το μεγάλο γαλλο-ιταλικό γκρουπ είναι αποφασισμένο να κερδίσει το χαμένο έδαφος μπαίνοντας δυναμικά στην εποχή της ηλεκτροκίνησης με πολλά νέα μοντέλα.

Ο όμιλος Stellantis ήδη ετοιμάζει τα επόμενα ηλεκτρικά του «χτυπήματα» και θα παίξει τα ρέστα του μέσω της αναβίωσης των Opel Manta και Lancia Delta.

Ένα νέο ελαφρύ επαγγελματικό όχημα της Fiat Professional και ένα νέο πολυμορφικό μοντέλο της Fiat θα μπουν σε παραγωγή στο εργοστάσιο Hordain της Stellantis.

Οι Stellantis και LG Energy Solution σκοπεύουν να δημιουργήσουν μια νέα κοινοπραξία για την παραγωγή μπαταριών Lithium-ion στη B. Αμερική.

Η Stellantis θα επενδύσει 229 εκ. δολάρια στη μονάδα παραγωγής συστημάτων μετάδοσης του Kokomo στην Ιντιάνα των Η.Π.Α., με στόχο την επιτάχυνση της εξέλιξης των σχεδίων του Ομίλου που αφορούν στην εξηλεκτρισμένη κίνηση.

Η Stellantis έχει στα σχέδιά της τη μετατροπή του εμβληματικού της εργοστασίου στο Τορίνο σε κόμβο ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Οι εκτιμήσεις αναφέρουν πως το πλήγμα της Stellantis από τον κορωνοϊό θα είναι πολύ μικρό συγκριτικά με τις επιπτώσεις που θα έχει η έλλειψη ημιαγωγών.  

Στο πλαίσιο των γενικότερων ανακατατάξεων μέσα στο γκρουπ Stellantis και με αφορμή τα προβλήματα στην προμήθεια των ημιαγωγών, δύο από τα μεγαλύτερα εργοστάσια της Opel στην Γερμανία βρίσκονται σε δύσκολη θέση.

Οι Stellantis και TotalEnergies, καλωσορίζουν την Mercedes-Benz, ως το νέο τους συνεργάτη στην Automotive Cells Company (ACC), η οποία πλέον αυξάνει το σχέδιο χωρητικότητας της, στις τουλάχιστον 120 GWh μέχρι το 2030.