Στο δρόμο δεν χωρούν εγωισμοί και -όπως λέει και ένα ρητό- όποιος βιάζεται… σκοντάφτει.

Το μοντέλο- πρόγονος της GR Corolla, ήταν «απέναντι» στο VW Golf GTi τη δεκαετία του 1980, τότε που η Toyota έδειχνε πως θέλει να ανταγωνιστεί όλους τους mainstream κατασκευαστές σε όλες τις κατηγορίες.

Το Golf, ένα από τα πιο δυνατά brand names της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, αποκτά την GTE έκδοση- γάντι για τις ανάγκες αγορών όπως η ελληνική, που θέλουν να εναρμονιστούν με την γενικότερη επέκταση του εξηλεκτρισμού έχοντας ακόμα τις σχετικές υποδομές στα σπάργανα.

Από το νέο Golf GTI δεν περιμένεις τίποτα λιγότερο από όσα προσδοκάς. Πιστό στην παράδοσή του εξακολουθεί να είναι ένα από τα αυτοκίνητα που τα «φοράς» καθημερινά όπου και αν πας. Το GTD από την πλευρά του έχει έναν πιο ταξιδιάρικο χαρακτήρα.

Πλέον γνωρίζουμε πως το Hyundai i20 N είναι καλό. Μπορεί όμως να τα βάλει με τους καλύτερους αντιπάλους από το σήμερα και με τα πιο λαμπρά hot hatch όλων των εποχών; Η απάντηση δεν είναι εύκολη…

Η VW επεκτείνει την γκάμα των σπορ ηλεκτρικών μοντέλων της με το επερχόμενο ID.3 GTX να επιδιώκει να φέρει τον μύθο του Golf GTI στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Αριστούργημα ή τέρας; Η Prior Design μπουκώνει το GTI με στεροειδή και το αποτέλεσμα, είτε θα γοητεύσει είτε θα απογοητεύσει.

Το 2007 η VW πειραματίστηκε με ένα Golf GTI 5^ης γενιάς, μεταμοσχεύοντάς του το 12κύλινδρο μοτέρ της Bentley Continental GT. Η τελική ξεπερνούσε τα 320 km/h.

Η κορυφαία εκδοχή του best seller της VW, δεν θα είναι μία. Αυτό είναι το σίγουρο. Θα υπάρχει ένα γρήγορο Golf για κάθε ιδιαίτερη απαίτηση.

Σύμφωνα με αναφορές στον βρετανικό Τύπο το νέο Volkswagen Golf GTI θα παρουσιαστεί στο κοινό κατά τη διάρκεια της διεθνούς έκθεσης αυτοκινήτου στη Γενεύη τον προσεχή Μάρτιο.