Games
Τα ηλεκτρικά παραμένουν ακριβότερα από τα θερμικά
ΝΕΑ
Παρά την εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης και την διεύρυνση του μερίσματος της στην αγορά η τιμολογιακή διαφορά μεταξύ των ηλεκτρικών και των αντίστοιχων θερμικών μοντέλων έχει μειωθεί ελάχιστα τα τελευταία πέντε χρόνια.
Η συζήτηση γύρω από το κόστος των αυτοκινήτων είναι πιο επίκαιρη από ποτέ, καθώς η συνεχής άνοδος των τιμών έχει επηρεάσει τόσο τα καινούργια όσο και τα μεταχειρισμένα μοντέλα. Ωστόσο μέσα σε αυτό το ευρύτερο κλίμα ανατιμήσεων οι προβλέψεις που είχαν γίνει πριν κάποια χρόνια σχετικά με την εξίσωση ή τουλάχιστον τη μείωση του χάσματος μεταξύ του κόστους των ηλεκτρικών και των αντίστοιχων θερμικών μοντέλων δεν φαίνεται να επιβεβαιώνονται.
WHAT CAR
Σύμφωνα με στοιχεία έρευνας του Quattroruote Professional που αφορούν την ιταλική αγορά, η διαφορά τιμής ανάμεσα σε θερμικά και ηλεκτρικά μοντέλα παραμένει σημαντική, παρά την πρόοδο της τεχνολογίας και τη διεύρυνση του μεριδίου των ηλεκτρικών στην αγορά, που έχει σημειωθεί τα τελευταία χρόνια.
Η Ιταλία αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες αγορές αυτοκινήτου στην Ευρώπη και θεωρείται αντιπροσωπευτικό παράδειγμα για τις εξελίξεις που παρατηρούνται στην ευρωπαϊκή αγορά συνολικά. Τον Μάιο του 2021 η μέση τιμή ενός αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης στις κατηγορίες A, B και C ανερχόταν στα 31.509 ευρώ. Την ίδια περίοδο, το αντίστοιχο ηλεκτρικό μοντέλο κόστιζε κατά μέσο όρο 38.907 ευρώ. Πέντε χρόνια αργότερα, τον Μάιο του 2026, οι μέσες τιμές έχουν αυξηθεί αισθητά και για τις δύο κατηγορίες. Τα θερμικά μοντέλα διαμορφώνονται πλέον στα 36.736 ευρώ κατά μέσο όρο, ενώ τα ηλεκτρικά φτάνουν τα 44.397 ευρώ.
Αυτό σημαίνει ότι η διαφορά δεν έχει εξαλειφθεί. Αντίθετα, το χάσμα περιορίστηκε μόλις από το 23% στο 21% μέσα σε πέντε χρόνια, παρά την είσοδο στην αγορά αρκετών νέων ηλεκτρικών μοντέλων με τιμές κάτω από τις 30.000 ευρώ και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και κάτω από τις 25.000 ευρώ.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι η διαφορά είναι μικρότερη στα μοντέλα της μικρομεσαίας κατηγορίας C, όπου το επιπλέον κόστος ενός ηλεκτρικού φτάνει περίπου τα 6.300 ευρώ. Αντίθετα στις μικρότερες κατηγορίες η εικόνα είναι λιγότερο ευνοϊκή, καθώς η διαφορά ανέρχεται στα 7.140 ευρώ για τα αυτοκίνητα πόλης της κατηγορίας A και στα 9.197 ευρώ για τα μοντέλα της κατηγορίας B.
Πάντως θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι παρά το γεγονός πως η ψαλίδα των τιμών παραμένει ανοιχτή, τα σημερινά ηλεκτρικά αυτοκίνητα προσφέρουν καλύτερα χαρακτηριστικά, όπως μεγαλύτερη αυτονομία, ταχύτερη φόρτιση και συνολικά πιο ώριμη τεχνολογία σε σχέση με τα μοντέλα της προ πανδημίας εποχής. Με άλλα λόγια, οι αγοραστές εξακολουθούν να πληρώνουν περισσότερα χρήματα για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, όμως το προϊόν που αποκτούν έχει εξελιχθεί σημαντικά μέσα σε μόλις πέντε χρόνια.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Οι Κινέζοι ψάχνουν επειγόντως εργοστάσια στην Ευρώπη
Αυτό είναι το καινούργιο Hyundai i20
Το πρώτο μεξικάνικο ηλεκτρικό είναι εξαθέσιο και πάμφθηνο
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
