Το 2022 φαίνεται ότι είναι το σημείο καμπής για τις αλλαγές στην ηλεκτροκίνηση. Και το τελευταίο τρίμηνο έδειξε ότι η νέα κατάσταση είναι ήδη εδώ.

Οι εταιρίες κάνουν ότι μπορούν για να διατηρήσουν τις μπαταρίες ανέπαφες σε ένα ατύχημα. Όμως πάντα θα υπάρχουν οι αστάθμητοι παράγοντες.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε ότι χρειάζονται πολιτικές κινήσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο, ώστε να μπορεί μία μέση οικογένεια να έχει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Τα στελέχη τής Honda ανακοίνωσαν την απόφασή τους για το πώς θα προχωρήσουν στον εξηλεκτρισμό των νέων μοντέλων τους ως το 2030. Σύμφωνα με το σχέδιό τους θα δημιουργηθεί ένα καινούργιο τμήμα εντός της εταιρείας το οποίο θα αναλάβει την εξέλιξη και κατασκευή τους.

Το τελευταίο καταφύγιο για οδήγηση χωρίς όρια ταχύτητας θα μείνει ανέπαφο. Και σε αυτό βοήθησε ένας αναπάντεχος σύμμαχος.

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανακοίνωσε τον προσωρινό ανάδοχο του έργου ύψους 38,5 εκατ. ευρώ.

Από 1.450 ευρώ το μηνιαίο μίσθωμα ξεπέρασε τα 1.560 ευρώ προκαλώντας επιβάρυνση στον εταιρικό χρήστη πάνω από 5.200 ευρώ στην 4ετία.

Η άνοδος των ηλεκτρικών είναι εκρηκτική. Και ήταν απλά θέμα χρόνου να φθάσουν σε πωλήσεις τα diesel οδεύοντας προ την απόλυτη κυριαρχία.

Η γ.γ του υπουργείου Περιβάλλοντος αποκάλυψε ότι έχουν αιτηθεί 200 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης για να δημιουργηθούν παραγωγικές μονάδες στην Ελλάδα.

Πτώση σημείωσαν όλα τα υπόλοιπα καύσιμα τον τελευταίο μήνα του περασμένου έτους - SUV ήταν άνω από τα μισά καινούρια αυτοκίνητα που πωλήθηκαν πέρυσι.