Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι σίγουρα το μέλλον. Τώρα πια και με την ιερή φροντίδα του Πάπα Φραγκίσκου.

Η κινεζική BYD πραγματοποίησε εκδήλωση στην οποία παρουσίασε το στρατηγικό επιχειρηματικό σχέδιό της το οποίο φαντάζει φιλόδοξο άλλα έχει ενδιαφέρον.

Με τη Ρωσία να ελέγχει την ενέργεια και την Κίνα τις πρώτες ύλες για την παραγωγή μπαταριών, η Ευρώπη φαίνεται να είναι εγκλωβισμένη σε αδιέξοδα και συνεχόμενες κρίσεις.

Αν και η τάση είναι η στροφή προς την ηλεκτροκίνηση, υπάρχουν εταιρίες που θέλουν να παραμείνουν πιστές στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Για όσο αντέξουν.

To εργοστάσιο της εταιρείας στην Ισπανία είναι και το μοναδικό στην Ευρώπη που αναπτύσσει και κατασκευάζει τόσο τα οχήματα όσο και τις μπαταρίες που χρησιμοποιούν.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών αποκάλυψε επίσης ότι η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη θα έχουν τους μεγαλύτερους στόλους ηλεκτρικών λεωφορείων στην ΕΕ.

Οι ηλεκτρικές μεταφορές χρειάζονται προσαρμοσμένη υποδομή φόρτισης και ανεφοδιασμού υδρογόνου συνδυαστικά με κίνητρα ανανέωσης στόλου και αλλαγή στο φορολογία καυσίμων.

Οι περισσότεροι πιστεύουν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα οδηγήσουν στην εξαφάνιση εκείνα με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Υπάρχει όμως και η αντίθετη άποψη.

Η άνοδος των Τιμών Λιανικής προ Φόρων κάνει ασύμφορη την μακροενοικίαση πολλών plug-in υβριδικών μοντέλων ενώ πλέον επιβαρύνονται και τα μικρά αυτοκίνητα που έχουν στην κατοχή τους οι πωλητές.

Διπλωματική εργασία από το Πολυτεχνείο Κρήτης δίνει απαντήσεις για τις εκπομπές ρύπων με την εξέλιξη της τεχνολογίας.