Games
Ένα στα τρία αυτοκίνητα στην Ευρώπη είναι ηλεκτρικό!
ΝΕΑ
Ιστορικό υψηλό κατέγραψε η ευρωπαϊκή αγορά στις ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων, καθώς έφτασαν το μεγαλύτερο μερίδιό τους μέχρι σήμερα.
Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου επιταχύνει τη μετάβασή της στην ηλεκτροκίνηση, με τα στοιχεία του Οκτωβρίου να αποτυπώνουν μια ιδιαίτερα δυναμική αλλαγή στις αγοραστικές προτιμήσεις.
WHAT CAR
Σύμφωνα με το Automotive News Europe, οι ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων (BEV) αυξήθηκαν κατά 57% σε 12 ευρωπαϊκές αγορές, οι οποίες αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 83% της συνολικής αγοράς της ηπείρου.
Το μερίδιο των ηλεκτρικών έφτασε έτσι στο 34%, έναντι 22,4% τον αντίστοιχο μήνα του 2025, σημειώνοντας την καλύτερη επίδοση που έχει καταγραφεί μέχρι σήμερα.
Μάλιστα, η δυναμική είχε αρχίσει να γίνεται εμφανής από το τρίτο τρίμηνο, όταν το μερίδιο των BEV άρχισε να αυξάνεται σταθερά, από το 21% του πρώτου εξαμήνου, φτάνοντας στο 33% τον Σεπτέμβριο.
Η εικόνα είναι εξίσου εντυπωσιακή σε επίπεδο δεκαμήνου. Από τον Ιανουάριο έως και τον Οκτώβριο του 2026, οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις συγκεκριμένες αγορές αυξήθηκαν κατά 44%, φτάνοντας τα 2,63 εκατομμύρια οχήματα.
Την ίδια στιγμή, η συνολική αγορά αυτοκινήτου ενισχύθηκε μόλις κατά 6%, με αποτέλεσμα το μερίδιο των BEV να ανέβει στο 27%, από 20% το 2025.
Η Γερμανία στην κορυφή της ηλεκτροκίνησης
Ιδιαίτερα σημαντική ήταν η επίδοση της Γερμανίας, της μεγαλύτερης αγοράς αυτοκινήτου στην Ευρώπη. Τον Οκτώβριο οι ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων αυξήθηκαν κατά 79%, φτάνοντας τις 94.086 μονάδες και καταλαμβάνοντας το 37% της αγοράς, ποσοστό που αποτελεί νέο ρεκόρ για τη χώρα.
Σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη αυτή διαδραματίζουν τόσο τα κρατικά κίνητρα όσο και η εμφάνιση πιο προσιτών ηλεκτρικών μοντέλων. Η γερμανική κυβέρνηση έχει διαθέσει συνολικά 3 δισεκατομμύρια ευρώ για επιδοτήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων την περίοδο 2026-2029, ενώ μέχρι την 1η Οκτωβρίου είχαν ήδη καταβληθεί 432 εκατ. ευρώ.
Ανοδική ήταν η πορεία και στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου τα ηλεκτρικά κατέλαβαν το 32,7% των νέων ταξινομήσεων τον Οκτώβριο, αυξάνοντας το μερίδιό τους κατά 6,5 ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με πέρυσι. Στη Γαλλία, μάλιστα, το αντίστοιχο ποσοστό έφτασε το 41,5%, με 61.958 νέες ταξινομήσεις.
Η ζήτηση ξεπερνά την προσφορά
Ωστόσο, η ταχύτητα με την οποία αυξάνεται η ζήτηση αρχίζει να δημιουργεί προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα. Η Mercedes-Benz ανακοίνωσε ότι η ηλεκτρική GLC έχει ουσιαστικά εξαντλήσει τη διαθέσιμη παραγωγή της για την ευρωπαϊκή αγορά μέχρι το τέλος του 2026, ενώ σε ορισμένες εκδόσεις οι παραδόσεις νέων παραγγελιών ενδέχεται να μετατεθούν ακόμη και στο δεύτερο ή τρίτο τρίμηνο του 2027.
Ανάλογη είναι η κατάσταση και στον Όμιλο Volkswagen. Το νέο ID. Polo είχε συγκεντρώσει περισσότερες από 30.000 παραγγελίες ήδη από τις αρχές Σεπτεμβρίου, ενώ το CUPRA Raval είχε ξεπεράσει τις 51.000.
Η αυξημένη ζήτηση, σε συνδυασμό με την έλλειψη στοιχείων μπαταριών, έχει αρχίσει να επηρεάζει ακόμη και τον προγραμματισμό παραγωγής στο εργοστάσιο του ομίλου στο Martorell της Ισπανίας.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το T6X θα είναι το νέο ηλεκτρικό SUV της τουρκικής Togg
Lancia: Η λύση για να έχει μέλλον
H Ε.Ε. θα επιβάλλει ρεζερβουάρ 15 λίτρων στα Plug-in Hybrid;
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
