Live Κίνηση
Περισσότερα
ΝΕΑ

Το πρώτο μεξικάνικο ηλεκτρικό είναι εξαθέσιο και πάμφθηνο

Ελλάδα 16:46
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
        string(107) "Το πρώτο μεξικάνικο ηλεκτρικό είναι εξαθέσιο και πάμφθηνο"
    

Το πρώτο μεξικάνικο ηλεκτρικό είναι εξαθέσιο και πάμφθηνο

ΝΕΑ

Το Μεξικό επιχειρεί να δείξει στην υπόλοιπη αυτοκινητοβιομηχανία ότι δεν είναι κατάλληλο μόνο να φιλοξενεί μεγάλα εργοστάσια, αλλά να παράγει και το ίδιο.

Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης

Add Newsauto.gr on Google
Advertisement
Advertisement

Το Μεξικό έχει εξελιχθεί σε έναν από τους σημαντικότερους κόμβους παραγωγής αυτοκινήτων παγκοσμίως, φιλοξενώντας εργοστάσια μερικών εκ των μεγαλύτερων κατασκευαστών του κλάδου.

Ωστόσο, μέχρι σήμερα δεν είχε καταφέρει να δημιουργήσει μια εγχώρια μάρκα με διεθνείς φιλοδοξίες. Αυτό ακριβώς φιλοδοξεί να αλλάξει η Olinia, η πρώτη μεξικανική εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων, παρουσιάζοντας ένα μικρό, οικονομικό και πρακτικό μοντέλο που στοχεύει να προσφέρει προσιτή μετακίνηση σε αστικές και αγροτικές περιοχές.

Το πρώτο της μοντέλο ονομάζεται Uno και αποτελεί ένα αμιγώς ηλεκτρικό εξαθέσιο όχημα, σχεδιασμένο και κατασκευασμένο στο Μεξικό με τη στήριξη της κυβέρνησης.

Advertisement
Advertisement

Η επίσημη παραγωγή του αναμένεται να ξεκινήσει το 2027, με στόχο να αποτελέσει μια οικονομική εναλλακτική λύση απέναντι στις μοτοσικλέτες και τα τρίτροχα ταξί που κυριαρχούν σε πολλές περιοχές της χώρας.

Το Uno υιοθετεί αμάξωμα τύπου πολυμορφικού, δίνοντας προτεραιότητα στην εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων. Παρά το εξαιρετικά συμπαγές του μέγεθος, μπορεί να φιλοξενήσει έως και έξι επιβάτες, κάτι που το καθιστά ιδανικό για υπηρεσίες μεταφοράς μικρών αποστάσεων και συχνών στάσεων.

Η κίνηση προέρχεται από έναν ηλεκτροκινητήρα μόλις 17 ίππων (13 kW), η ισχύ του οποίου μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς. Την ενέργεια παρέχει μια μπαταρία LFP χωρητικότητας 14,7 kWh.

Advertisement

Οι επιδόσεις βρίσκονται σε απόλυτη συνάρτηση με τον χαρακτήρα του μοντέλου, καθώς η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 50 χλμ./ ώρα, ενώ η αυτονομία φτάνει τα 100 χλμ.

Σύμφωνα με την Olinia, το χαμηλό λειτουργικό κόστος αποτελεί το σημαντικότερο πλεονέκτημα του Uno. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι το κόστος χρήσης περιορίζεται σε μόλις 0,50 πέσο ανά χλμ., σημαντικά χαμηλότερα από ένα συμβατικό ταξί με κινητήρα εσωτερικής καύσης ή ακόμη και από ένα μοτοταξί.

Advertisement

Παράλληλα, η φόρτιση μπορεί να ολοκληρωθεί σε περίπου τέσσερις ώρες μέσω οικιακής παροχής 220 Volt.

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στην πρακτικότητα. Οι μεγάλες πίσω πόρτες που ανοίγουν αντικριστά διευκολύνουν σημαντικά την πρόσβαση στην καμπίνα, ενώ το εσωτερικό διαθέτει πολλές χειρολαβές για επιβάτες κάθε ηλικίας.

Μάλιστα, η διάταξη του χώρου επιτρέπει ακόμη και τη μεταφορά ατόμου σε αναπηρικό αμαξίδιο χωρίς να απαιτούνται ειδικές μετατροπές.

Advertisement

Η τιμή εκκίνησης αναμένεται να διαμορφωθεί στα 150.000 πέσο, δηλαδή περίπου 7.500 ευρώ, τοποθετώντας το ανάμεσα στα φθηνότερα ηλεκτρικά οχήματα που έχουν παρουσιαστεί τα τελευταία χρόνια.


ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις έξι μηνών στη Νέα Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου

Mitsubishi: Αναμένονται 13 νέα μοντέλα μέχρι το 2031

Έρχεται νομοθετικό πλαίσιο για την οδήγηση υπό την επήρεια κάνναβης