Αυτό είναι το καινούργιο Hyundai i20

Το καινούργιο i20 σηματοδοτεί μία σημαντική αλλαγή φιλοσοφίας για τη Hyundai, καθώς η νέα γενιά του μοντέλου μεγαλώνει αισθητά σε διαστάσεις και υιοθετεί πιο περιπετειώδη σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.

Με μήκος 4,13 μέτρα, πλάτος 1,78, ύψος 1,495 μέτρα και μεταξόνιο 2.580 χιλιοστών, το νέο i20 δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην ευρυχωρία και την πρακτικότητα, διατηρώντας όμως τον χαρακτήρα ενός σύγχρονου hatchback.

Η εξωτερική σχεδίαση ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Hyundai, «Art of Steel». Οι έντονες ακμές, οι γραμμές στο αμάξωμα, καθώς και τα προστατευτικά περιμετρικά πλαστικά χαρίζουν στο νέο i20 μία πιο στιβαρή παρουσία.

Ξεχωρίζουν επίσης τα φωτιστικά σώματα με την υπογραφή «H-Architecture», τα οποία συνδυάζονται με μία LED μπάρα στο εμπρός μέρος.

Στο εσωτερικό, οι σχεδιαστές της Hyundai επικεντρώθηκαν στην τεχνολογία και τη βελτιωμένη εκμετάλλευση των χώρων. Το ταμπλό υιοθετεί μία πιο μινιμαλιστική προσέγγιση, με σημαντικά λιγότερους φυσικούς διακόπτες σε σχέση με το παρελθόν. Στο ταμπλό κυριαρχούν δύο οθόνες 12,3 ιντσών, μία για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και μία για το infotainment.

Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto, δυνατότητα ασύρματων αναβαθμίσεων λογισμικού (OTA), καθώς και μία πλήρη γκάμα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού.

Μεταξύ αυτών βρίσκονται το adaptive cruise control με λειτουργία Stop & Go, η υποβοήθηση αποφυγής σύγκρουσης κατά την οπισθοπορεία και η παρακολούθηση τυφλού σημείου.

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στους διαθέσιμους χώρους. Σύμφωνα με τη Hyundai, το νέο i20 προσφέρει κορυφαία ευρυχωρία για τους πίσω επιβάτες στην κατηγορία του, ενώ ο χώρος αποσκευών φθάνει τα 346 λίτρα και μπορεί να αυξηθεί έως τα 1.152 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.

Ως προς τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, το νέο i20 εγκαταλείπει την προηγούμενη πλατφόρμα K2 και βασίζεται πλέον στην πιο σύγχρονη αρχιτεκτονική K3. Αρχικά, στη βραζιλιάνικη αγορά θα διατίθεται με δύο τρικύλινδρους κινητήρες βενζίνης 999 κ. εκ., οι οποίοι συνδυάζονται με ήπια υβριδικό σύστημα 12V.

Η βασική έκδοση αποδίδει 75 ίππους, ενώ η ισχυρότερη φθάνει τους 115 ίππους. Επιπλέον, οι κινητήρες έχουν τη δυνατότητα λειτουργίας τόσο με βενζίνη όσο και με αιθανόλη, κάτι ιδιαίτερα διαδεδομένο στη Νότια Αμερική.

Η ευρωπαϊκή έκδοση αναμένεται να κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Hyundai στην Τουρκία και να λανσαριστεί μέσα στους επόμενους δώδεκα μήνες. Οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για τιμή εκκίνησης περίπου 23.500 ευρώ.

---

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Το πρώτο μεξικάνικο ηλεκτρικό είναι εξαθέσιο και πάμφθηνο

Αυτή η μπαταρία θα προσφέρει 1.600 χλμ. αυτονομίας!

Νέα επένδυση στους ελληνικούς σιδηροδρόμους με 14 προσομοιωτές εκπαίδευσης

---