Κορυφαία αεροδυναμική για το Skoda Enyaq iV
ΝΕΑ
Κορυφαία αεροδυναμική για το Skoda Enyaq iV
ΝΕΑΧάρη σε μια σειρά αεροδυναμικών βοηθημάτων, το αμιγώς ηλεκτρικό SUV της Skoda «απολαμβάνει» έναν κορυφαίο συντελεστή οπισθέλκουσας.
Από στιγμή σε στιγμή αναμένεται το λανσάρισμα του Skoda Enyaq iV, του αμιγώς ηλεκτρικού SUV της τσεχικής εταιρείας.
WHAT CAR
Πρόκειται για το πρώτο μοντέλο της Skoda το οποίο βασίζεται στην πλατφόρμα MEB του ομίλου VW, ενώ -μεταξύ άλλων- διακρίνεται για την αυτονομία που προσφέρει (520 χλμ.).
Η Skoda αποκάλυψε και μια νέα -και μέχρι πρότινος κρυφή- πτυχή του Enyaq iV, η οποία αφορά την αεροδυναμική του. Ειδικότερα, ο αεροδυναμικός συντελεστής του αντιστοιχεί σε 0,257 (Cd) και είναι ένας εκ των κορυφαίων στην κατηγορία.
Σημειώνεται πως κατά την αποκάλυψη του μοντέλου, σύμφωνα με τη Skoda, ο συντελεστής ήταν 0,27, γεγονός που σημαίνει πως κατά τα τελευταία στάδια εξέλιξής του, δόθηκε ακόμη περισσότερη έμφαση στον εν λόγω τομέα.
Πέρα από το αεροδυναμικό του σχήμα, καθοριστικό ρόλο διαδραματίζουν τα ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης, η σχεδίαση των πλευρικών καθρεπτών, οι οποίοι που είναι τοποθετημένοι στις μπροστινές πόρτες και όχι στο τριγωνικό παράθυρο της μπροστινής κολώνας (A-pillar), καθώς και ένα ενεργό σύστημα ψύξης που ενσωματώνεται στη γρίλια της μάσκας.
Ειδικότερα, η γρίλια φέρει ένα μηχανισμό που της επιτρέπει να ανοίγει. Το πόσο θα ανοίξει εξαρτάται από τις εκάστοτε συνθήκες και ειδικότερα από τις… απαιτήσεις του ηλεκτρικού κινητήρα, της μπαταρίας και του συστήματος κλιματισμού.
Όταν είναι τελείως κλειστή, ενισχύεται η αεροδυναμική απόδοση, με τον οδηγό, επίσης, να «κερδίζει» έως και 7 επιπλέον χλμ. αυτονομίας.
Στη μείωση, τέλος, του συντελεστή οπισθέλκουσας συμβάλλει το επίπεδο πάτωμα του μοντέλου, καθώς και μια σειρά άλλων αεροδυναμικών εξαρτημάτων, όπως είναι οι εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα, η πίσω αεροτομή και ο διαχύτης.
Διαβάστε επίσης:
Το Skoda Enyaq iV και σε έκδοση Sportsline
Skoda Auto: Παρήγαγε 100.000 μπαταρίες για plug-in υβριδικά
Επίσημα σχέδια του Skoda Kushaq
