Μπορεί η διοίκηση του VW Group να φερόταν έτοιμη να ξεπεράσει τις όποιες αναστολές της και να προχωρήσει κανονικά στη δημιουργία νέου εργοστασίου στην Τουρκία, όμως τα σωματεία εργαζομένων στο γερμανικό όμιλο έχουν αντίθετη άποψη!

Το VW Group έχει εξετάσει σε βάθος τις επιλογές σχετικά με το τι πρέπει να κάνει με την Lamborghini. Το VW Group κινείται προς την κατεύθυνση μιας πλήρους αναθεώρησης μέχρι το 2030 με στόχο να διπλασιάσει την αγοραστική του αξία. Θα την πουλήσει ή όχι;

Μια πιο ξεκάθαρη εικόνα σχετικά με την ταυτότητα κάθε εταιρίας της φαίνεται πως θέλει να διαμορφώσει ο όμιλος Volkswagen ξεκινώντας με τη διαφοροποίηση της κατεύθυνσης που θα ακολουθούν οι Seat και Skoda.

Με μια πολύ ενδιαφέρουσα προσθήκη στην τεχνολογία των ηλεκτρικών τους αυτοκινήτων, οι Hyundai και Kia θα κάνουν προσιτή τη δυνατότητα ταχύτατης φόρτισης με το σύστημα των 800 Volt.

Ήδη με τις παραγγελίες που έχει συγκεντρώσει η Porsche για το νέο ηλεκτροκίνητο μοντέλο της, αμφισβητείται η πρωτοκαθεδρία της 911 στις πωλήσεις.  

Θα μπορούσε να είναι μια σύγχρονη LM002. Είναι επιθετική παραπάνω από όσο έχουμε συνηθίσει τα pick up αλλά δεν θα μπορούσε να είναι διαφορετική μια και μιλάμε για την Lamborghini Urus.

Η Skoda ανακοίνωσε ότι στη μονάδα του Mlada Boleslav κατασκευάστηκε ο 2.500.000στός κινητήρας της γκάμας EA211 που τοποθετείται σε πληθώρα μοντέλων των εταιρειών που ανήκουν στο Γκρουπ Volkswagen.

Ιδιαίτερα ικανοποιημένος από την μέχρι τώρα συνεργασία της Ford με το VW Group παρουσιάζεται ο William Clay Ford Jr., εκτελεστικός πρόεδρος της αμερικάνικης εταιρίας και δισέγγονος του Henry Ford, δηλώνοντας πως οι δύο κολοσσοί ταιριάζουν πολύ καλά.

Νέο ρεκόρ πωλήσεων κατέγραψε ο όμιλος VW το 2018 παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισε εξαιτίας του νέου προτύπου WLTP.

Η βασισμένη στις εξαιρετικές πωλήσεις «τρέλα» των αυτοκινητοβιομηχανιών για δημιουργία ολοένα και περισσότερο compact crossovers, δεν θα μπορούσε παρά να επηρεάσει και την Audi. Έτσι μετά το Q2, η γερμανική μάρκα ετοιμάζεται να παρουσιάσει ένα ακόμα μικρότερο SUV!