Η ηλεκτροκίνηση δεν θα μας τα πάρει όλα (ακόμα…)

ΝΕΑ

18 Ιουλίου, 2023 15:00 newsautoteam

Η ηλεκτροκίνηση δεν θα μας τα πάρει όλα (ακόμα…)

ΝΕΑ

Η ίδια Hyundai που παρουσίασε το ηλεκτρικό Ioniq 5 N είναι αυτή που ετοιμάζει και το ανανεωμένο i30 N. Έχουμε ελπίδες λέτε;

Τα τελευταία δυο-τρία χρόνια οι μεγάλες παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται στο… κρεβάτι του ψυχαναλυτή. Από τη μια πρέπει να ακολουθήσουν το ρεύμα της ηλεκτροκίνησης.

WHAT CAR

Ολοκαίνουργιο και μοναδικό με λίγα το μήνα

Πάρτο πιο εύκολα από ποτέ!

Μοναδικό SUV με μηδενικό φόρο, τώρα

Ζήσε το αυθεντικό Πάσχα στο χωριό

Επιτέλους, με λίγα το μήνα ολοκαίνουργιο SUV

Και από την άλλη πρέπει να συνεχίσουν να παράγουν ενδιαφέροντα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης για το ευρύ κοινό.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα η Hyundai. Μέσα σε λίγες ημέρες βρίσκεται διχασμένη ανάμεσα στους δύο κόσμους.

Από τη μια το εκπληκτικό ηλεκτρικό Ioniq 5 N το οποίο όπως όλα δείχνουν (και με τα συστήματα με τα οποία εξοπλίζεται) θα μπορούσε να εξελιχθεί στο πρώτο γνήσια σπορ ηλεκτρικό μοντέλο για ένα πιο ευρύ κοινό.

Και από την άλλη οι εικόνες και οι πληροφορίες που κυκλοφορούν για την ανανέωση του i30 N. Του αυτοκινήτου που σηματοδότησε την στροφή της εταιρίας προς τα σπορ μοντέλα και έγινε δεκτό με ενθουσιασμό από όλους, ειδικούς και κοινό.

Όντας στην αγορά σχεδόν έξι χρόνια, το γρήγορο i30 N θα έχει μέσα στην χρονιά ένα σχεδιαστικό φρεσκάρισμα έτσι ώστε να ανανεώσει το ενδιαφέρον του κοινού για την παρουσία του.

Θα πρόκειται για ένα περιορισμένης έκτασης τυπικό facelift, με τις αλλαγές να εντοπίζονται κυρίως στην διαφορετική μάσκα, τα νέα φωτιστικά σώματα ημέρας, και αντίστοιχες μικρές αλλαγές στο πίσω μέρος.

Το υπόλοιπο αεροδυναμικό και σπορτίφ πακέτο (τροχοί, αεροτομές, εξατμίσεις κλπ.) θα μεταφερθούν από το υπάρχον μοντέλο, εκτός από τα πλευρικά skirts που θα έχουν λίγο διαφορετική σχεδίαση στο πίσω μέρος.

Στο εσωτερικό θα υπάρχει ένα αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων ενώ στα μηχανικά μέρη, και δη στους κινητήρες, θα παραμείνει η διπλή επιλογή με 250 και 280 ίππους, και μηχανικό εξάρι ή DCT οκτώ σχέσεων κιβώτια.

Η πλήρης αποκάλυψη του αυτοκινήτου θα γίνει κατά πάσα πιθανότητα τον Σεπτέμβριο στην έκθεση του Μονάχου. Και για όσο ακόμα κρατήσει, θα είναι ένας από τους τελευταίους ζωντανούς ήρωες μίας εποχής που σβήνει, πριν μας τα πάρει όλα η ηλεκτροκίνηση.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Hyundai N: Έντονες συγκινήσεις και κορυφαίες επιδόσεις
Τελική με το Hyundai i30 N DCT στην Autobahn (+video)
Οδηγούμε τα σπορ Hyundai i20, i30 και Kona N στην πίστα των Μεγάρων