Ο όμιλος Hyundai Motors αναπτύσσει την τεχνολογία Smart Cruise Control (Scc-Ml), που λειτουργεί μαθαίνοντας τον οδηγό και τις συνήθειες του.

Σαν σε ράγες, τα δύο «τούμπανα» ανεβοκατεβαίνουν το βουνό. Για τον εξωτερικό παρατηρητή μοιάζει με ταινία σε fast forward. Για τον οδηγό είναι μέρος κανονικού ιατρικού check up, με έμφαση στην εύρυθμη λειτουργία των επινεφριδίων.

Με λιγότερο καμουφλάζ, το i30 N και στις δύο εκδόσεις αμαξώματος, «συνελήφθη φωτογραφικά» να δοκιμάζεται στην ανανεωμένη του έκδοση για να συνεχίσει την ιστορία επιτυχίας για λογαριασμό της Hyundai.  

H Hyundai Αυστραλίας δημιουργεί μία ειδική έκδοση του πολυμορφικού μοντέλου της H-1, η οποία έχει σαν στόχο να προσφέρει ατελείωτες στιγμές πλαγιολίσθησης.

Ορισμένες ιδέες τελικά δεν είναι τόσο τρελές όσο αρχικά φαίνονται. Το ίδιο ισχύει και στην αυτοκινητοβιομηχανία. Τελευταίο μάλιστα και πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η πρόσφατη μελέτη σχεδίασης της Hyundai, το εκκεντρικό Grappler.

Το Hyundai Tucson του 2021 θα αποτελέσει την τέταρτη γενιά του γνωστού κορεάτικου SUV. Το επερχόμενο μοντέλο θα βελτιώσει περαιτέρω το σημερινό μοντέλο, το οποίο υιοθετεί ήπιο υβριδικό σύστημα στον κινητήρα πετρελαίου 1.6 CRDi.Θα δούμε και έκδοση Ν.

Μια έκδοση του i30 N με κίνηση σε όλους τους τροχούς ετοιμάζει η Hyundai. Μία ιδέα που μπορεί να επεκταθεί και σε άλλα μοντέλα N.

Η Hyundai ήδη δοκιμάζει την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4 (πλήρως αυτοματοποιημένο) για μαζική παραγωγή με βάση το μικρομεσαίο μοντέλο IONIQ.

Στο ίσως όχι και τόσο μακρινό μέλλον οι αστικές μετακινήσεις πιθανότατα θα περιλαμβάνουν και πτήσεις με την Hyundai να είναι ο πρώτος κατασκευαστής που μπαίνει στο παιχνίδι ιδρύοντας τμήμα ιπτάμενων οχημάτων.

Η Hyundai σκέφτεται σοβαρά το λανσάρισμα μέσα στα επόμενα χρόνια ενός αυτόνομης οδήγησης οχήματος, όπερ και η συνεργασία της με την εταιρεία Aptiv, γνωστή στους περισσότερους ως Delphi Automotive.