Η αγορά αυτοκινήτου θα επιστρέψει στην κανονικότητα

ΝΕΑ

15 Φεβρουαρίου, 2022 11:30 newsautoteam

Η αγορά αυτοκινήτου θα επιστρέψει στην κανονικότητα

ΝΕΑ

Μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες παροχής δεδομένων για τον αυτοκινητικό κλάδο εκτιμά ότι προς το τέλους του τρέχοντος έτους οι πωλήσεις καινούριων ΙΧ θα ξεπεράσουν ακόμα και τα προ-πανδημικά επίπεδα.

Ζήτημα μερικών μόνο μηνών είναι να ξεπεραστούν τα προβλήματα με την έλλειψη ημιαγωγών και να επιστρέψει ο κλάδος του αυτοκινήτου στην κανονικότητα, σύμφωνα με την εταιρεία παροχής δεδομένων LMC Automotive.

WHAT CAR

Ποιος σας είπε οτι η ασφάλεια είναι ακριβή;

Ολοκαίνουργιο, πολυτελές και σε τιμή έκπληξη

Δοκίμασέ την, νιώσε την!

Πολύ εύκολα δικό σου!

Οδήγησε το Αστέρι και κάντο δικό σου εύκολα

Σύμφωνα με τα στοιχεία της, η κρίση με τα μικροτσίπ θα συνεχίσει να δυσχεραίνει την παραγωγή καινούριων αυτοκινήτων για ακόμα μερικούς μήνες, αλλά προς τα τέλη του έτους η κατάσταση θα εξομαλυνθεί πλήρως.

Ειδικότερα, ο επικεφαλής της εταιρείας, Pete Kelly, ανέφερε ότι το 2022 οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων σε παγκόσμιο επίπεδο θα αυξηθούν κατά 6,0%, συγκριτικά με το 2021 (75,8 εκ.), φτάνοντας τις 85 εκ. μονάδες.

Συγκριτικά τώρα με τα προ-πανδημικά επίπεδα του 2019, το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους εκτιμάται ότι η κατασκευαστική δύναμη των αυτοκινητοβιομηχανιών θα είναι μειωμένη κατά 12%, στο δεύτερο τρίμηνο το χάσμα θα αμβλυνθεί στο 5,0%, και στο τρίτο τρίμηνο θα επέλθει πλήρης ισορροπία. Για να φτάσουμε στο τέταρτο τρίμηνο, όταν οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων θα ξεπεράσουν τα επίπεδα του 2019, κατά 4,0%.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Pete Kelly για το σύνολο του 2022, στην Ευρώπη ο αριθμός των ταξινομήσεων θα φτάσει τα 17,8 εκατομμύρια (+7,0%), στη Βόρεια Αμερική τα 18,7% εκ. (+6,0%), στην Κίνα τα 26,6 εκ. (+5,0%), στη Νότια Αμερική τα 3,6 εκ. (+9,0%) και στις αγορές της Κίνας και της Ινδίας τα 15,3 εκ. (+7.0%).

Υπενθυμίζεται ότι η έλλειψη ημιαγωγών, η οποία οδήγησε στη μείωση παραγωγής καινούριων ΙΧ κατάφερε ισχυρό πλήγμα στη συντριπτική πλειονότητα των κατασκευαστών.

Το ισχυρότερο πλήγμα υπέστη η Ford, οι παγκόσμιες πωλήσεις της οποίας γνώρισαν μείωση της τάξεως του 26%, για να ακολουθήσουν οι General Motors (-21%), VW Group (-13%), Stellantis (-13%) και Renault-Nissan (-10%).