Σύντομα θα βγουν εκτός κυκλοφορίας, τα παλιά και ρυπογόνα, δηλαδή τα παλιά αυτοκίνητα...

Οι Κινέζοι ετοιμάζουν μεθοδικά την απόβασή τους στην Ευρώπη. Και έχουν ένα πολύ σοβαρό πλεονέκτημα υπέρ τους.

Αναρωτηθήκατε ποτέ γιατί τα φορτηγά στην Αμερική έχουν διαφορετικό σχεδιασμό σε σχέση με αυτά που συναντάμε στους δρόμους της Ευρώπης;

Είναι γνωστό ότι οι Κινέζοι προσπαθούν να κερδίσουν μερίδιο αγοράς στην αγορά αυτοκινήτου της Γηραιάς Ηπείρου. Όπως όλα δείχνουν, μάλλον θα το επιτύχουν με έναν τρόπο που δεν θα έχουν αντίπαλο ή εμπόδιο.

Η αναλογία των DC σημείων φόρτισης συνεχούς ρεύματος μπορεί μνα βρίσκεται σε καλό επίπεδο, αλλά αριθμητικά το σύνολο των φορτιστών στην Ευρώπη κινείται με σχετικά αργούς ρυθμούς.

Η νέα εποχή της αυτοκίνησης δημιουργεί ένα καινούργιο σύνορο ανάμεσα στις πλούσιες και στις πιο φτωχές χώρες της Ευρώπης.

Η ατμοσφαιρική ρύπανση προκαλεί κάθε χρόνο στην Ευρώπη τον πρόωρο θάνατο τουλάχιστον 1.200 παιδιών και εφήβων, σύμφωνα με έκθεση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος (ΕΟΠ) που δίνεται στη δημοσιότητα σήμερα.

Η παραγωγή των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2025 και κατόπιν σταδιακά να συρρικνώνεται.

Οι Ευρωπαίοι νομοθέτες θέλουν οι τελευταίοι θερμικοί κινητήρες να είναι σούπερ καθαροί, όμως η αυτοκινητοβιομηχανία προειδοποιεί ότι κάτι τέτοιο δεν θα είναι καθόλου εύκολο.

Οι παγκόσμιες επενδύσεις σε μπαταρίες ιόντων λιθίου στην Ευρώπη μειώθηκε από 41% το 2021 στο πενιχρό 2% το 2022.