F1 GP Μ. Βρετανίας: Προεπισκόπηση
FORMULA 1
F1 GP Μ. Βρετανίας: Προεπισκόπηση
FORMULA 1Με την πολιτική κόντρα στο grid να βρίσκεται σε συνεχή όξυνση, οι ομάδες μεταβαίνουν στο Silverstone για τον δέκατο γύρο του πρωταθλήματος. Στην Μεγάλη Βρετανία αναμένονται αρκετές αναβαθμίσεις από τις περισσότερες ομάδες. Επιπλέον, οι Hamilton και Mercedes ευελπιστούν σε μία μεγάλη εντός έδρας εμφάνιση.
Ο Toto Wolff υποσχέθηκε ότι η προσπάθεια για βελτίωση στην απόδοση της W13 θα συνεχιστεί και στην Μ. Βρετανία. Για τον λόγο αυτό το γερμανικό μονοθέσιο θα έχει και πάλι αναβαθμίσεις τις οποίες όμως θα μάθουμε μάλλον στο FP1. Οι της Mercedes ευελπιστούν ότι θα έχουν καλύτερο ρυθμό στην Βρετανική πίστα, όπως και στην Βαρκελώνη. Όμως, η αλληλουχία γρήγορων στροφών από την Copse μέχρι και την Chapel ίσως αποδειχτεί εξαιρετικά δύσκολη υπόθεση για το ασημί μονοθέσιο.
WHAT CAR
Αναβαθμίσεις, όμως φέρνουν και οι περισσότερες ομάδες στην Μ. Βρετανία. Η Ferrari θα έχει και στα δύο μονοθέσια της τη νέα πίσω πτέρυγα που δοκίμασαν στον Καναδά. Επίσης, οι Red Bull, Aston Martin, Alpine και Williams έχουν όλες ανακοινώσει μικρά ή μεγάλα πακέτα αναβαθμίσεων για τον επερχόμενο αγώνα. Η μόνη ομάδα η οποία δεν θα έχει μεγάλες αλλαγές στο αυτοκίνητό της είναι η McLaren. Οι άνθρωποι της ομάδας υποστηρίζουν ότι λόγω του cost cap έχουν αναγκαστεί να γίνουν πιο φειδωλοί στα ποσά που ξοδεύουν για νέα μέρη.
Χαρακτηριστικά σιρκουί
Η πίστα που έχει φιλοξενήσει περισσότερες φορές από οποιαδήποτε άλλη το Βρετανικό Grand Prix βρίσκεται στην έκταση που καταλάμβανε ένα αεροδρόμιο της RAF κατά τον δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Από το 1947 που έγινε ο πρώτος ερασιτεχνικός αγώνας έχει αλλάξει μορφή 13 φορές με τη σημερινή εκδοχή των 5,891 χιλιομέτρων να χρησιμοποιείται από το 2011.
Ένα από τα πιο ολοκληρωμένα σιρκουί του πρωταθλήματος απαιτεί τα μέγιστα τόσο από τα μονοθέσια όσο και από τους οδηγούς. Οι στροφές Copse, Stowe και το σύμπλεγμα Maggots-Becketts-Chapel εξακολουθούν να συνιστούν προκλήσεις για τους οδηγούς απαιτώντας παράλληλα ιδανική αεροδυναμική ισορροπία. Από την άλλη στροφές όπως οι Club, Village και Luffield είναι πιο τεχνικές τονίζοντας κυρίως τη μηχανική ευστάθεια των μονοθέσιων.
Εξ ίσου σημαντική είναι και η απόδοση των PU και δη η αποτελεσματικότητα των MGU-H, καθώς ο μεγάλος γύρος του Silverstone έχει στην πραγματικότητα μόνο 4 ζώνες φρεναρίσματος. Οι αεροδυναμικές ρυθμίσεις τείνουν προς το μέσο φορτίο, λόγω των πολλών ταχύτατων στροφών. Ευνοϊκότερα σημεία για προσπέρασμα είναι οι στροφές Brooklands και Stowe. Στις ευθείες που προηγούνται αυτών των στροφών βρίσκονται και οι δύο ζώνες DRS της πίστας. Ο αγώνας ολοκληρώνεται έπειτα από 51 γύρους.
Ελαστικά
Η Βρετανική πίστα είναι μία από τις δυσκολότερες σε ότι αφορά την καταπόνηση των ελαστικών. Τα μεγάλα πλευρικά φορτία που ασκούνται σε αυτά αλλά και η αρκετά τραχιά επιφάνεια του οδοστρώματος συμβάλλουν σε αυτό. Κατά συνέπεια δεν είναι περίεργο που η Pirelli φέρνει τις τρεις πιο σκληρές γόμες του φάσματός της στο Silverstone.
Οι C1, C2 και C3 θα χρησιμοποιηθούν ως Hard, Medium και Soft αντίστοιχα. Ο συνδυασμός αυτός έχει χρησιμοποιηθεί άλλες δύο φορές φέτος σε Μπαχρέιν και Βαρκελώνη. Και στα δύο αυτά Grand Prix η Ferrari είχε ανώτερο ρυθμό σε δοκιμαστικά αλλά και σε αγώνα.
Το πιθανότερο είναι πώς θα χρειαστούν δύο στάσεις στα pits για να βγει η απόσταση. Οι Hard και Medium φαντάζουν ως οι λογικές επιλογές στον αγώνα. Όμως, κρατήστε ότι στην Βαρκελώνη οι περισσότεροι είχαν ξεκινήσει με την soft γόμα τον αγώνα.
Τηλεοπτική κάλυψη
Το τριήμερο θα καλυφθεί τηλεοπτικά από την ΕΡΤ αλλά και την Cosmote TV. Οι ώρες μετάδοσης κάθε περιόδου είναι:
Παρασκευή 01/07 15:00 FP1, 18:00 FP2.
Σάββατο 02/07 14:00 FP3, 17:00 Κατατακτήριες δοκιμές.
Κυριακή 03/07 17:00 Αγώνας.
Αριθμός στοιχείων PU ανά οδηγό
| Οδηγός | Ομάδα | PU | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE | EX |
| Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 |
| George Russell | Mercedes | Mercedes | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 |
| Max Verstappen | Red Bull | Red Bull | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 |
| Sergio Perez | Red Bull | Red Bull | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 |
| Charles Leclerc | Ferrari | Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 3 | 5 |
| Carlos Sainz | Ferrari | Ferrari | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 4 |
| Daniel Ricciardo | McLaren | Mercedes | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| Lando Norris | McLaren | Mercedes | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| Fernando Alonso | Alpine | Renault | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 |
| Esteban Ocon | Alpine | Renault | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| Pierre Gasly | AlphaTauri | Red Bull | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 |
| Yuki Tsunoda | AlphaTauri | Red Bull | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 5 |
| Lance Stroll | Aston Martin | Mercedes | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Sebastian Vettel | Aston Martin | Mercedes | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Alexander Albon | Williams | Mercedes | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Nicholas Latifi | Williams | Mercedes | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Valtteri Bottas | Alfa Romeo | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 |
| Zhou Guanyu | Alfa Romeo | Ferrari | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 |
| Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| Mick Schumacher | Haas | Ferrari | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 |
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
F1: Άναψαν τα αίματα στον Καναδά
F1: Οικονομική… ενίσχυση προς τις ομάδες δια μέσου FIA
Horner: Αδικήθηκε ο Masi
