Menu
Live Κίνηση | Τιμές αυτοκινήτων newsautoCHOICE | Τιμές Καυσίμων

ΔΟΚΙΜΕΣ

Σε ιδανικό όχημα για τις μετακινήσεις μέσα στις πόλεις αναδεικνύεται το νέο smart fortwo ed (electric drive), διαθέσιμο τόσο ως coupe όσο και ως cabrio. Η κατασκευή της τρίτης γενιάς του ηλεκτρικού smart έχει ήδη αρχίσει και οι παραδόσεις των πρώτων αυτοκινήτων στη Γερμανία θα αρχίσουν στα τέλη του καλοκαιριού.

Η Ford φέρνει επανάσταση στη μεσαία κατηγορία διαθέτοντας το Focus για πρώτη φορά στην ιστορία του με κινητήρα 1.000 κυβικών εκατοστών. Πρόκειται για ολοκαίνουριο 3κύλινδρο κινητήρα της γενιάς Ecoboost με άμεσο ψεκασμό και απόδοση ανάλογα την έκδοση από 100-125 PS.

Στα χέρια μας είχαμε το ολοκαίνουριο VW Golf Cabriolet, το οποίο, όπως και να το κάνουμε, μας θύμισε για τα καλά ότι το καλοκαίρι είναι εδώ!

Οδηγούμε το εντυπωσιακό σε εμφάνιση Range Rover Evoque. Οι Βρετανοί, με μπόλικα ινδικά χρήματα στο ταμείο τους, γίνονται πονοκέφαλος για BMW, Mercedes, Audi και Volvo και στα X3, GLK, Q5 και XC60 αντίστοιχα. Είναι όμως τόσο καλό στο δρόμο, όσο σε προδιαθέτει η εμφάνισή του;

Το Mini στην έκδοση roadster ήρθε για να φέρει το χαμόγελο στους απανταχού λάτρεις της Οδήγησης (το ο με κεφαλαίο). Εμείς είχαμε στα χέρια μας για δοκιμή την πιο ισχυρή έκδοση Cooper S των 184 PS.

Το Abarth 500 Cabrio στην έκδοση Esseesse είναι ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Πρώτα απ’ όλα η σχεδίαση είναι εξαιρετική, με την ιταλική σχολή στα καλύτερά της. Τα κόκκινα δέρματα στο εσωτερικό, τα λογότυπα Essesse, το σήμα της Abarth,

Το νέο VW Beetle, αναμφίβολα πλέον, διαθέτει αρρενωπή σχεδίαση, κάτι που φαίνεται από την πρώτη ματιά. Κι αυτό έγινε με λίγες -είναι η αλήθεια- σχεδιαστικές αλλαγές. Ετσι το εμπρόσθιο μέρος είναι πιο χαμηλό, με τα έντονα στρογγυλά φωτιστικά σώματα να κυριαρχούν κρατώντας την παραδοσιακή γραμμή.

Πριν από μόλις λίγες ημέρες το νέο Honda Civic πέρασε τα σύνορα της χώρας μας, ευελπιστώντας σε μια ανάλογη των προκατόχων του εμπορική καριέρα. Σχεδιαστικά η ένατη γενιά Civic, αν και έχει κρατήσει το βασικό σουλούπι της προηγούμενης, δείχνει εντελώς νέα και σαφώς πιο θελκτική. Το NewsAuto το δοκιμάζει στην Ελλάδα...

Η έκτη γενιά της σειράς 3 είχε έναν εσωτερικό αντίπαλο, τη σειρά 1… Γιατί η τελευταία μεγάλωσε σε διαστάσεις, ωρίμασε και πλέον έχει φτάσει πολύ κοντά στο κοινό που αγόραζε τη σειρά 3. Οπότε η 3άρα έπρεπε να μετακινηθεί προς τα πάνω. Κι όταν λέμε προς τα πάνω, εννοούμε τόσο σε διαστάσεις

Η εμφάνισή του και μόνο αρκεί για να ψαρώσει κάθε λάτρης της αυτοκίνησης. Ωστόσο δεν είναι η εμφάνιση το πιο επιβλητικό στοιχείο αυτής της έκδοσης, αλλά το όνομά της!