Αυτό είναι το GR010 Hybrid, το αυτοκίνητο με το οποίο θα συμμετάσχει η Toyota στη νεοσύστατη κατηγορία Le Mans Hypercar του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής.

Την τρίτη της νίκη στο θρυλικό 24ωρο αγώνα του Μαν πανηγύρισε η Toyota Gazoo Racing, σφραγίζοντας παράλληλα και τον τίτλο της κατηγορίας LMP1 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC).

Το 2019 δεν θα βρει τον Brendon Hartley στον μαγικό κόσμο της Formula 1, αφού η παρθενική σεζόν πλήρους εμπλοκής του στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού με τη Scuderia Toro Rosso, δεν θα έχει συνέχεια.

Η Scuderia Ferrari φαίνεται πως παίρνει πολύ σοβαρά τη δουλειά που γίνεται στον προσομοιωτή του Μαρανέλο – τουλάχιστον αυτό προκύπτει από το γεγονός πως ανακοίνωσε πως θα έχει τέσσερις οδηγούς για καθήκοντα… στον ψηφιακό κόσμο!

Βαρύς ήταν ο λογαριασμός για τη Scuderia Toro Rosso, σε ότι αφορά στις ζημιές που υπέστησαν τα μονοθέσιά της κατά τη διάρκεια των Grand Prix του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Formula 1 του 2018.

Μετά την κατάκτηση του 24ωρου αγώνα του Μαν, ο Brendon Hartley είχε μία δεύτερη ευκαιρία στο μαγικό κόσμο της Formula 1. Κι όπως λέει στην αποκλειστική συνέντευξή του στο NewsAuto, δεν ήταν διατεθειμένος να την αφήσει να πάει χαμένη…

Τι κι αν η Red Bull είχε πάγια τακτική να επιλέγει για τη Scuderia Toro Rosso μόνο οδηγούς προερχόμενους από την ακαδημία της; Αυτό φαίνεται πολύ πιθανό να αλλάξει το 2019!

Ένα ακόμα κομμάτι σε ότι αφορά στο παζλ του grid του 2019 μπήκε στη θέση του καθώς η Red Bull Racing ανακοίνωσε πως teammate του Max Verstappen θα είναι ο Pierre Gasly!

Με χρόνο… ρεκόρ, ο Antonio Giovinazzi τοποθέτησε εαυτόν και τη Ferrari στην κορυφή των χρόνων της πρώτης εκ των δύο ημερών δοκιμών εξέλιξης που διεξάγονται στην πίστα του Χανγκαρόρινγκ.

Τυχερός στην ατυχία του ήταν ο οδηγός της Scuderia Toro Rosso, Brendon Hartley, που βγήκε αλώβητος από την STR13 μετά από ένα τρομακτικό ατύχημα κατά τη διάρκεια της τρίτης και τελευταίας περιόδου ελεύθερων δοκιμών του Grand Prix Μεγάλης Βρετανίας.