Διαφημίστηκε ως η τεχνολογία της δεκαετίας. Όμως όπως δείχνουν τα πράγματα, η αυτόνομη οδήγηση έχει τόσες δυσκολίες που δεν θα είναι έτοιμη ούτε την επόμενη δεκαετία.

Δεν μας φτάνουν οι σταθερές κάμερες που μας παρακολουθούν παντού. Τώρα και οι κάμερες των αυτοκινήτων είναι στην διάθεση των Αρχών (και όχι μόνο).

Ο χρόνος και ο χώρος που το μανιφέστο του κινήματος των φουτουριστών ανακοίνωνε αποθανόντες ήδη από τις αρχές του 20ού αιώνα απουσιάζουν όσο ποτέ άλλοτε από τη ζωή του σύγχρονου ανθρώπου, ώστε τελικά να αποτελέσουν την πολυτέλεια του μέλλοντος.

Οι εταιρίες υπόσχονται πράγματα και θαύματα με τα ψηφιακά τους κατορθώματα. Όμως οι οδηγοί ζητούν περισσότερη ασφάλεια.

Το Nardo Technical Center θα γίνει η νέα «Silicon Valley» της Porsche.

Είναι γνωστό ότι η πολιτεία της Καλιφόρνιας (ΗΠΑ) πρωτοπορεί στις εξελίξεις αναφορικά με την αυτοκινητοβιομηχανία. Το ίδιο ισχύει και για τη Mercedes-Benz.

Αν είχατε ως όνειρο ζωής να διασχίσετε τα Άγραφα αλλά φοβάστε τους γκρεμούς και τα λαγκάδια, σύντομα θα μπορείτε να το κάνετε και χωρίς να αγγίξετε το τιμόνι. Λέμε τώρα...

Όπως ανακοινώθηκε, τα ανώτατα στελέχη της Geely Holdings και της Changan Automobile, δύο από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας, αποφάσισαν να συνεργαστούν.

Μοιάζει παράλογο να αγοράζεις μια Ferrari και να αφήνεις το σύστημα αυτόνομης οδήγησης να την κυκλοφορεί.

Αμέτρητα προβλήματα προκαλεί η αυτόνομη οδήγηση στις πόλεις που έχει εφαρμοστεί.