Games
Φερστάπεν: Εξοργισμένος στο Όστιν
FORMULA 1
Μετά από δύο συνεχόμενες νίκες, ο Μαξ Φερστάπεν αναγκάστηκε να αρκεστεί στην τρίτη θέση στο Ώστιν. Και ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής είχε πολλά παράπονα από την ομάδα του.
Αφού πέρασε τη γραμμή τερματισμού στο Όστιν, ο Μαξ χαρακτήρισε το απόγευμα απογοητευτικό. Σύμφωνα με τον Ολλανδό πολλά μικρά πράγματα πήγαν στραβά. Παρόμοια άποψη είχε και ο Ιζάκ Χατζάρ, ο οποίος τερμάτισε έκτος.
WHAT CAR
Η ίδια η εκκίνηση προκάλεσε προβλήματα στην Red Bull. Οι οδηγοί της, οι οποίοι ξεκίνησαν από τη δεύτερη και τρίτη θέση, δεν τα πήγαν καλά. Αν και ο Φερστάπεν δεν έχασε καμία θέση, περιέγραψε την εκκίνησή του ως τυπική για την Red Bull αυτή τη σεζόν: «Η εκκίνηση ήταν σαν φυσιολογική – σταθερά απαίσια». Έκοψε απότομα την βρισιά στη συνέντευξη Τύπου για να αποφύγει την παραβίαση του γλωσσικού κώδικα της FIA.
Ο Χατζάρ βλέπει τον συμπλέκτη ως την αιτία των δεινών της RB22 με το σβήσιμο των κόκκινων φώτων. «Πρέπει να επανασχεδιαστεί επειδή είναι απλώς πολύ ευαίσθητος αυτή τη στιγμή», είπε. «Δεν χειρίζεται καλά τις θερμοκρασίες. Αυτό είναι πραγματικά δύσκολο».
Η στρατηγική προκάλεσε επίσης δυσαρέσκεια στους δύο οδηγούς. Η Red Bull επέλεξε μια στρατηγική δύο στάσεων για τον Φερστάπεν. Αφού ξεκίνησε με μαλακά ελαστικά, επέστρεψε σε μαλακά για το δεύτερο stint. Αυτό άνοιξε την πόρτα στον Αντονέλι, ο νίκησε με μία μόνο στάση. Ο Μαξ είπε ότι η συγκεκριμένη επιλογή ελαστικών (soft-soft-medium) δεν είχε συζητηθεί καν πριν τον αγώνα: «Αυτό δεν συζητήθηκε. Γι’ αυτό δεν το καταλαβαίνω. Όλοι ήξεραν ότι κάναμε δύο στάσεις».
«Κάποια στιγμή, έγινε αρκετά σαφές ότι οι οδηγοί έβρισκαν καλή πρόσφυση στα σκληρότερα ελαστικά. Δεν αντιδράσαμε πολύ καλά σε αυτό», δήλωσε ο Φερστάπεν. «Πιθανότατα επιμείναμε πολύ στην πεποίθησή μας από τους δύο τελευταίους αγώνες ότι τα πιο μαλακά ελαστικά ήταν τα ταχύτερα. Αυτό σαφώς δεν λειτούργησε εδώ». Από την άλλη ο Χατζάρ προτιμούσε την μέση αντί της σκληρής γόμας για το δεύτερο stint του. Ωστόσο η Red Bull επέλεξε -μάλλον σωστά- την δεύτερη. Βέβαια στο team radio ο Γάλλος τα… έψαλλε στο pit wall μόλις είδε την γόμα.
Επιπλέον, η Red Bull αντιμετώπισε ξανά προβλήματα με την ενδοεπικοινωνία. «Ίσως θα έπρεπε απλώς να αρχίσουμε να επικοινωνούμε στη νοηματική γλώσσα. Αυτό πιθανότατα θα ήταν φθηνότερο», είπε σαρκαστικά ο Φερστάπεν. «Αλλά ναι, είναι μια καταστροφή. Πραγματικά απογοητευτικό». Ο Χάτζαρ επηρεάστηκε επίσης από τα προβλήματα του ραδιοφώνου: «Φαίνεται ότι μπορούμε να διαχειριστούμε τα δύσκολα πράγματα, αλλά όχι τα εύκολα», παραπονέθηκε ο νεαρός.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Red Bull, Λοράν Μεκίς, τα προβλήματα εκκίνησης δεν μπορούν να διορθωθούν βραχυπρόθεσμα. Εμπλέκονται πολλά εξαρτήματα, όπως ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο συμπλέκτης. Μικρές βελτιώσεις είναι πιθανές μέχρι το τέλος της σεζόν, αλλά η Red Bull δεν αναμένει μια θεμελιώδη αλλαγή πριν από το 2027. «Δεν είμαστε ακόμα το σημείο αναφοράς εδώ», δήλωσε ο Γάλλος. «Θα απαιτηθούν σημαντικές αλλαγές στο υλικό και δεν θα τις δούμε μέχρι του χρόνου» κατέληξε.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡA
Red Bull: Επέκταση συμβολαίου στον Μεκίς
Χόρνερ: Ίσως θεωρήθηκε ότι είχε υπερβολικά μεγάλη επιρροή (+video)
F1 GP ΗΠΑ: Ένα βήμα πιο κοντά (+video)
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
