Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Από τα 400 στα 800 Volt

ΝΕΑ

5 Ιουνίου, 2022 14:00 newsautoteam

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Από τα 400 στα 800 Volt

ΝΕΑ

Τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πωλούνται σήμερα λειτουργούν με 400 Volt, αλλά αυτό μπορεί να αλλάξει μέχρι τα μέσα της δεκαετίας, σύμφωνα με μια έκθεση, τεσσάρων εταιριών, την οποία έχουν συντάξει.

Σύμφωνα με την έκθεση, το μεγαλύτερο μέρος της βιομηχανίας των Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων θα αλλάξει στα 800 Volt έως το 2025.

WHAT CAR

Οδήγησε το Αστέρι και κάντο δικό σου εύκολα

Επιτέλους εύκολα δική σου...

Ολοκαίνουργιο, πολυτελές και σε τιμή έκπληξη

Την ήθελες και τώρα την παίρνεις εύκολα

Ποιος σας είπε οτι η ασφάλεια είναι ακριβή;

Αυτήν τη στιγμή, μόνο τέσσερις αυτοκινητοβιομηχανίες, (η Audi,η Porsche, η Hyundai και η Kia) που έχουν υπογράψει συνεργασία με τη Rimac Automobili. Αυτές είναι οι μόνες που πωλούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που λειτουργούν με αρχιτεκτονική 800 volt. Η μόνη εξαίρεση είναι η Lucid Air που έχει αρχιτεκτονική 900 volt, η οποία δημιουργήθηκε με τη δική της αποκλειστική τεχνολογία.

Η λειτουργία σε τέτοια υψηλή τάση προσφέρει σε όλα αυτά τα μοντέλα μεγάλες ταχύτητες και χαμηλότερους χρόνους φόρτισης, που τα κάνουν ελκυστικά για τους πιθανούς αγοραστές.

Όλα τα μοντέλα που πωλούνται από τους παραπάνω κατασκευαστές μπορούν ενδεχομένως να φορτίσουν με 350 kW, αλλά προς το παρόν κανένα από αυτά δεν το κάνει. Για παράδειγμα η Porsche Taycan ολοκληρώνει την φόρτιση στα 270 kW, ενώ το Kia EV6 φτάνει στα 240 kW. Το Lucid Air μπορεί να φτάσει τα 350 kW, αυτό είναι εντυπωσιακό και κάνει το Air το ταχύτερα φορτιζόμενο ηλεκτρικό».

Σύμφωνα με αυτήν την αναφορά που δημοσιεύτηκε στο Automotive News . Οι προμήθειες της βιομηχανίας εργάζονται ήδη σε τεχνολογία 800 volt, την οποία σχεδιάζουν να προσφέρουν στις αυτοκινητοβιομηχ0ανίες από το 2025. Αναφέρει ότι ο Dirk Kesselgruber, υπεύθυνος του τμήματος ηλεκτρικών συστημάτων μετάδοσης κίνησης της GKN, ενός μεγάλου προμηθευτή της αυτοκινητοβιομηχανίας,

Αυτό επιβεβαιώνεται από έναν άλλο υψηλόβαθμο αξιωματούχο του κλάδου, τον Alexander Reich, επικεφαλής ηλεκτρονικών ισχύος καινοτομίας στη Vitesco, καθώς και από την BorgWarner, και τον επικεφαλής τεχνικός διευθυντής της Harry Husted,

Διπλασιάζοντας την τάση και έχοντας το ίδιο ρεύμα, δίνετε διπλάσια ενέργεια σε ένα όχημα. Έτσι δεν χρειάζεται αυτονομία 1.000 χλμ σε ένα EV όταν οι χρόνοι φόρτισης είναι αρκετά γρήγοροι.