Η ταξινόμηση του λιθίου ως τοξίνη, κάτι που προωθείται από συγκεκριμένους κύκλους μέσα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ενδέχεται να γίνει η αχίλλειος πτέρνα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Αν και η ΕΕ αποφάσισε την κατάργηση των συμβατικών κινητήρων από το 2035 και μετά, υπάρχουν σημαντικά προβλήματα με την παραγωγή μπαταριών, τα οποία καθιστούν εξαιρετικά δύσκολη έως αδύνατη την εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης.

Το αυξημένο κόστος των EVs έχει άμεση σχέση με το κόστος των μπαταριών του, οπότε είναι προφανές προς τα που στρέφονται οι προσπάθειες.

Η ηλεκτροκίνηση φέρνει πολλές νέες δυνατότητες και σημαντικά νέα προβλήματα. Ένα από αυτά είναι η τύχη των μπαταριών σε αυτοκίνητα που ολοκληρώνουν την χρονομίσθωσή τους.

Η κινέζικη αυτοκινητοβιομηχανία BYD ετοιμάζεται να προμηθεύει την Tesla με τις μπαταρίες της.

Τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πωλούνται σήμερα λειτουργούν με 400 Volt, αλλά αυτό μπορεί να αλλάξει μέχρι τα μέσα της δεκαετίας, σύμφωνα με μια έκθεση, τεσσάρων εταιριών, την οποία έχουν συντάξει.

Νέα εποχή, νέα προβλήματα στην αυτοκίνηση, με τα ηλεκτρικά μοντέλα να έχουν να αντιμετωπίσουν θέματα άγνωστα μέχρι τις μέρες μας.

Το κορυφαίο σε επιδόσεις ηλεκτρικό BMW i40 M50 παρά το βάρος του καταφέρνει και βάζει φωτιά στην άσφαλτο. Οι μπαταρίες αποτελούνται από 324 κυψέλες και μπορούν να καλύψουν αποστάσεις ακόμα και 520 χιλιομέτρων…

Ο επενδυτικός οίκος εκτιμά ότι η άνοδος της τιμής του νικελίου αλλά και της ζήτησης θα συμπαρασύρουν προς τα πάνω και τις τιμές λιανικής...

Διαγωνισμός του ΟΑΣΑ για την απόκτηση 25 μικρών ηλεκτρικών λεωφορείων με ελάχιστη αυτονομία 90 χιλιόμετρα.