Δεκαπέντε χρόνια είναι ένα ικανό χρονικό διάστημα ώστε κάποιος να βγάλει συμπεράσματα για την εμπορική παρουσία ενός μοντέλου στην αγορά. Η Audi, με το Q5 (φωτογραφίες) έδειξε την κατασκευαστική ικανότητά της και στα SUV οχήματα της μεσαίας κατηγορίας, ανταγωνιζόμενη τα αντίστοιχα των BMW και Mercedes–Benz.

WHAT CAR

Δοκίμασέ την, νιώσε την!

Ποιος σας είπε οτι η ασφάλεια είναι ακριβή;

Επιτέλους εύκολα δική σου...

Την ήθελες και τώρα την παίρνεις εύκολα

Οδήγησε το Αστέρι και κάντο δικό σου εύκολα

Στις ημέρες μας, οι άνθρωποι της Audi εξελίσσουν ήδη την τρίτη κατά σειρά γενιά τού αυτοκινήτου το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα εντός της χρονιάς. Αυτό, δεν θα αφορά μόνο το Q5 αλλά και την κορυφαία έκδοσή του SQ5.

Το νέο μοντέλο θα διατίθεται τόσο με θερμικούς κινητήρες όσο και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. «Τίποτε το ιδιαίτερο», θα πείτε. Ωστόσο, υπάρχει η είδηση. Αυτή δεν είναι άλλη από τη χρήση κινητήρων εσωτερικής καύσης, τόσο βενζίνης όσο και πετρελαίου, οι οποίοι θα πληρούν τα αυστηρότερα όρια εκπομπής ρύπων και διοξειδίου του άνθρακα τα οποία προβλέπει το νέο πρότυπο «Euro VII».

Τα καινούργια Q5 και SQ5 βασίζονται στην αναβαθμισμένη πλατφόρμα «MLB Evo» η οποία επιτρέπει τη δημιουργία τόσο δικίνητης και τετρακίνητης έκδοσης όσο και τη χρήση κινητήρων αφενός με σύστημα ήπιας υβριδικής διάταξης όσο και Plug-in υβριδικής.

Ένα επιπλέον καινούργιο στοιχείο είναι η υιοθέτηση της ονομαζόμενης πλατφόρμας «PPC» («Premium Platform Combustion») αναφορικά με τα αναβαθμισμένα θερμικά μοτέρ.

Αναφορικά με την αμιγώς ηλεκτροκίνητη εκδοχή τού καινούργιου Audi Q5, θα βασίζεται στην νέα αντίστοιχη πλατφόρμα «PPE» («Premium Platform Electric») η οποία έχει δημιουργηθεί από τον Όμιλο Volkswagen και θα χρησιμοποιηθεί αρχικά τόσο στα νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα τόσο της Audi όσο και της Porsche.

Τέλος, σε ό,τι αφορά στο νέο SQ5 μένει να διευκρινιστεί εάν θα διατηρηθεί ο τρίλιτρος V6 TDI (πετρελαιοκινητήρας) ο οποίος υπάρχει κάτω από το καπό τώρα ή εάν θα αντικατασταθεί από κάποιον βενζινοκινητήρα. Θυμίζουμε ότι στο υπάρχον Audi SQ5 η μέγιστη ισχύς του είναι 341 ίπποι/3.800-4.000 σ.α.λ. και η μέγιστη ροπή φτάνει τα 700 Nm/1.750-3.250 σ.α.λ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Το Audi Q5 Sportback δε… μασάει από Test (+video)
Αποκάλυψη του νέου Audi SQ5 Sportback
H ηλεκτρική αυτονομία των PHEV της Audi… διδάσκει

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Περισσότερα άλογα και πιο sexy εμφάνιση για το νέο Audi E-Tron GT

ΝΕΑ

14+1 από τα πιο παράδοξα κόνσεπτ που έχουν υπάρξει ποτέ

ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ

Η :Dribe έφτασε στην Ελλάδα και αλλάζει τα δεδομένα

ΝΕΑ

Το μικρότερο ηλεκτρικό Audi θα κόψει τη φόρα στους Κινέζους

ΝΕΑ

ΣΥΡΕΤΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ράλλυ Κροατίας: Απόλυτο θρίλερ

Ποιό μοντέλο που οδήγησε ο Τζέρεμι Κλάρκσον μπορείς να προσθέσεις στο γκαράζ σου;

Ντουμπάι: Σοκάρει το κόστος των ζημιών σε αυτοκίνητα και σπίτια!

Αυτή η μοτοσικλέτα θα πρωταγωνιστούσε άνετα στο Walking Dead

Τιμ Μπέρνερς Λι: Ο άνθρωπος που «ύφανε» τον παγκόσμιο ιστό

Αν δεν σας αρέσουν τα ηλεκτρικά, μην τα αγοράζετε!