Βάσει των στοιχείων που ανακοίνωσε ο Σύνδεσμος Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Γερμανίας, τον Ιανουάριο οι πωλήσεις καινούργιων plug-in υβριδικών και αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην αγορά της χώρας ήταν μειωμένες κατά 13,2%, συγκριτικά με αυτές του πρώτου μήνα του 2022.

WHAT CAR

Ποιος σας είπε οτι η ασφάλεια είναι ακριβή;

Με τέτοια τιμή σε καινούργια ακόμα το σκέφτεσαι;

Ολοκαίνουργιο και μοναδικό με λίγα το μήνα

Δοκίμασέ την, νιώσε την!

Την ήθελες και τώρα την παίρνεις εύκολα

Επίσης, μειωμένες κατά 6,2% ήταν και αυτές των καινούργιων αυτοκινήτων με υβριδικής διάταξης κινητήρα, ενώ οι πωλήσεις αυτών μόνο με θερμικό κινητήρα αυξήθηκαν κατά 3,5%, πάντα για τη γερμανική αγορά και σε σχέση με τον πρώτο μήνα της περυσινής χρονιάς.

Ο λόγος που συνέβη αυτό είναι ότι η γερμανική κυβέρνηση μείωσε το ποσό επιδότησης για την αγορά καινούργιου εξηλεκτρισμένου αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα, μέχρι και πέρυσι τον Δεκέμβριο το επιδοτούμενο ποσό έφτανε έως τις 9.000 ευρώ για αυτοκίνητα που η προ φόρων τιμή τους ήταν μέχρι 40.000 ευρώ. Το ποσό αυτό μοιραζόταν μεταξύ του αγοραστή και του κατασκευαστή.

Ωστόσο, από τον Ιανουάριο, η επιδότηση μειώθηκε στο μισό, φτάνοντας έως τις 4.500 ευρώ. Πλήρης ανατροπή υπήρξε για τα καινούργια μοντέλα με υβριδικής διάταξης κινητήρα. Γι’ αυτά, ως και το τέλος του 2022 η επιδότηση έφτανε έως τις 6.750 ευρώ για αυτοκίνητα που η προ φόρων τιμή τους ήταν μέχρι 40.000 ευρώ. Πλέον, από τον προηγούμενο μήνα η γερμανική κυβέρνηση κατήργησε εντελώς το μέτρο επιδότησής τους.

Έτσι, οι τιμές πώλησης των εξηλεκτρισμένων νέων αυτοκινήτων αυξήθηκαν σε υπολογίσιμο βαθμό ακόμα και για τους Γερμανούς υποψήφιους αγοραστές. Στελέχη τού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της χώρας προβλέπουν ότι οι πωλήσεις των οχημάτων αυτής της τεχνολογίας δεν θα ανακάμψουν καθόλη τη διάρκεια της χρονιάς. Μάλιστα, όπως ανακοινώθηκε, αναμένουν ότι στο τέλος του 2023 οι πωλήσεις τους θα είναι μειωμένες κατά 8% σε σχέση με αυτές της περυσινής χρονιάς.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Γιατί καταρρέει η Βαλχάλα των ηλεκτρικών;
Ποιοί κυριαρχούν στα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά;
Αυτονομία ηλεκτρικών: Αλήθειες και ψέματα

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Τριπλασιασμός των δημόσιων φορτιστών στην Ε.Ε., που βρίσκεται η Ελλάδα;

ΝΕΑ

Πόσο μακρύς είναι ο δρόμος για μηδενικές εκπομπές ρύπων;

ΝΕΑ

Ποιος κερδίζει στην μάχη της ηλεκτρικής κυριαρχίας;

ΝΕΑ

ΣΥΡΕΤΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Αόρατες πινακίδες που δεν τις πιάνουν τα φωτοραντάρ! (+video)

Πασχαλινά δωράκια άνεσης και πρακτικότητας από τη Yamaha (+video)

Η Mercedes GLA γίνεται ακόμα πιο προσιτή στην ελληνική αγορά

Alfa Romeo Tonale σε νέες, χαμηλότερες τιμές

AdBlue για όλους – Τα πάντα όλα

Πώς προχωρά το μεγάλο project στο Ελληνικό;