Μπορεί η Hyundai να εργάζεται πυρετωδώς πάνω στην παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών, επαναφορτιζόμενων ηλεκτρικών (π.χ. Kona Electric και Ioniq 5), αλλά αυτό δεν σημαίνει πως αδιαφορεί για τo υδρογόνο.

WHAT CAR

Πάρτο πιο εύκολα από ποτέ!

Επιτέλους εύκολα δική σου...

Οδήγησε το Αστέρι και κάντο δικό σου εύκολα

Με 299 ευρ'ω έχει δικό σου αυτό το μεγάλο SUV

Με τέτοια τιμή σε καινούργια ακόμα το σκέφτεσαι;

Στο πλαίσιο αυτό, οι διοικούντες της μάρκας, ανακοίνωσαν τα σχέδιά τους για ανέγερση δύο εργοστασίων κυψελών καυσίμου, στο πλαίσιο μιας προσπάθειας κατοχύρωσης ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος.

Οι ανακοινώσεις έγιναν στο περιθώριο μιας απαστράπτουσας εκδήλωσης στην πόλη Incheon της βορειοδυτικής Κορέας, όπου και θα εδρεύουν οι εν λόγω, μελλοντικές παραγωγικές μονάδες. Η επένδυση θα ανέρχεται σε 1,1 δισ. δολάρια, με την έναρξη της λειτουργίας να προβλέπεται για το δεύτερο μισό του 2023.

Η ετήσια παραγωγική ικανότητα των νέων εργοστασίων θα αντιστοιχεί σε 100.000 μονάδες κυψελών καυσίμου, όταν οι υπάρχουσες εγκαταστάσεις της εταιρείας στην πόλη Chungju αδυνατούν να παράγουν περισσότερες από 23.000 μονάδες ετησίως.

«Παρά το αβέβαιο κλίμα που επικρατεί, συμπεριλαμβανομένου του κορωνοϊού, αποφασίσαμε να προβούμε σε αυτή την τεράστια επένδυση, ώστε να εξασφαλίσουμε κορυφαία ανταγωνιστικότητα στην παγκόσμια βιομηχανία κυψελών καυσίμου», ανέφερε χαρακτηριστικά, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Hyundai, Sun Gwan Cho.

«Θα συνεχίσουμε να επενδύουμε περισσότερο στις εγκαταστάσεις μας και στην ανάπτυξη του τμήματος Έρευνας και Εξέλιξης (R&D), για την προαγωγή της βιομηχανίας υδρογόνου και τη διεύρυνση του τρέχοντος οικοσυστήματος», συμπλήρωσε ο Sun Gwan Cho.

Σημειωτέον ότι η εταιρεία κατασκευάζει συστήματα για ηλεκτρικά υδρογονοκίνητα οχήματα, αλλά σκοπεύει να χρησιμοποιήσει την τεχνολογία και σε νέες αγορές όπως είναι ο μηχανικός εξοπλισμός και τα logistics.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Η Hyundai παρουσιάζει το σύστημα κλιματισμού του μέλλοντος
Δοκιμή: Hyundai i20 N
Δοκιμή: Hyundai Bayon 1.0Τ 100 PS MT6

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Ποιες εταιρείες έχουν κλείσει θέση στην Έκθεση στο Παρίσι;

ΝΕΑ

Δοκιμή: Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS

ΔΟΚΙΜΕΣ

Όλα όσα γνωρίζουμε για το Hyundai Ioniq 6 N

ΝΕΑ

Hyundai: «Χτυπάει» νέο ρεκόρ στο Pikes Peak με το Ioniq 5 N

ΝΕΑ

ΣΥΡΕΤΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Το ID. Code δείχνει το μέλλον της Volkswagen

Ανέπαφες πληρωμές στα λεωφορεία των γραμμών Express

Tesla: Οι περικοπές ξεκινούν από τη Γερμανία

Η πανίσχυρη Ελληνική φρεγάτα

Εντυπωσιακά κινείται η αγορά του αυτοκινήτου τον Απρίλιο

Το τερμάτισαν: Για τη σκόνη της Σαχάρας φταίνε τα SUV