Μην έχοντας ξεμπερδέψει ακόμα με τον κοροναϊό, η Toyota έρχεται με μία έξυπνη ιδέα να συνεισφέρει στην προστασία μας.

Το 2022 ήταν μία εξαιρετικά δυσμενής χρονιά για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Και η γρήγορη επιστροφή στην κανονικότητα του 2019 μοιάζει πλέον άπιαστο όνειρο.

Η ανακατασκευή της 959 του Nick Heidfeld στις εγκαταστάσεις της Porsche, κράτησε λίγο παραπάνω από ότι θα περίμενε κανείς αλλά το αποτέλεσμα άξιζε και με το παραπάνω την αναμονή.

Το φαινόμενο της κρεμασμένης μάσκας στον εσωτερικό καθρέφτη του αυτοκινήτου, έγινε καθημερινότητα στην Covid-19 εποχή. Δείχνει εύκολο αλλά είναι υγιεινό;

Απαγορευμένο μέρος είναι από φέτος το paddock της F1 για τον Nico Rosberg. Ο λόγος; Ο πρωταθλητής του 2016 δεν έχει κάνει ακόμα το εμβόλιο κατά του Covid-19!

Η ραγδαία αύξηση των κρουσμάτων αλλά και ανακοινώσεις στο προσωπικό από εγχώριες μονάδες παραγωγής οχημάτων για επιστροφή των αυστηρών μέτρων, δημιουργούν παγκόσμια ανησυχία…

Η Σαγκάη βρίσκεται και πάλι στην δίνη του κορωναϊού. Και οι Κινέζοι δεν αστειεύονται, οδηγώντας την πόλη σε lockdown.

Η επιστροφή του COVID-19 στην Κίνα κάνει τις εταιρίες να παίρνουν κάποιες πολύ τραβηγμένες αποφάσεις. Μέχρι και να μετατρέψουν τα εργοστάσια σε υπνωτήρια για τους εργάτες τους.

Η S&P Global Mobility που παρακολουθεί την αγορά των αυτοκινήτων, αναφέρει τις εκτιμήσεις της για την επόμενη χρονιά.

Η Κίνα μετρά ήδη μέσα στους πρώτους μήνες του 2022 μεγαλύτερο αριθμό κρουσμάτων σε σχέση με το 2020 και το 2021.