Η Chrysler παρουσιάζει το Airflow Concept στη φετινή CES, θέλοντας να δείξει στον κόσμο πως είναι έτοιμη να αντεπεξέλθει στις προκλήσεις του ηλεκτρικού μέλλοντος.

Το πρωτότυπο Airflow της Chrysler που οδηγείται στην παραγωγή κατά το 2024, εμφανίζει πολλές και ενδιαφέρουσες τεχνολογίες που αν μη τι άλλο, μας δείχνουν πως θα πάει η ηλεκτροκίνηση σε όλα τα σχετικά μοντέλα του Ομίλου Stellantis.

Αξεσουάρ εργοστασιακά ή μη, που ευτυχώς είτε έκαναν τον κύκλο τους και εγκαταλείφθηκαν, είτε ποτέ τους δεν βρήκαν την απήχηση που οι εμπνευστές τους είχαν στο μυαλό τους. Συμφωνείτε;

Όσοι νόμιζαν την Audi με το Quattro της πρωτοπόρo στην τεχνολογία της τετρακίνησης, πρέπει να το ξανασκεφτούν και η Jensen έχει τις λεπτομέρειες.

Σχεδόν 30 εκατομμύρια οχήματα αφορά η έρευνα της NHTSA που εστιάζει στους αερόσακους της Takata, η οποία αποδείχτηκε πως χρησιμοποιούσε προβληματικούς πυροκροτητές.

Η ποιότητα του ήχου στην καμπίνα, είναι ένα αντικείμενο που έχει απασχολήσει πολύ τους κατασκευαστές και η Dolby Laboratories υπόσχεται μοναδική εμπειρία ακρόασης σε κάθε μελλοντικό αυτοκίνητο.

Μυστηριώδης εταιρεία που φαίνεται πως ανήκει στην Apple εξασφάλισε τεράστιο χώρο δοκιμών για την εξέλιξη του πρώτου της αυτοκινήτου, σύμφωνα με δημοσιεύματα.

Μεταξύ των ειδήσεων που προέκυψαν από την παρουσίαση του προγράμματος της Stellantis EV ήταν και η (ηλεκτρική) επιστροφή της Chrysler.

Το Chrysler Turbine χρησιμοποιούσε αεροστρόβιλο ο οποίος «στρόφαρε» έως τις 45.700 σ.α.λ. – Μόνο δύο μονάδες ανήκουν σε ιδιώτες, μία από τις οποίες βρίσκεται στο γκαράζ γνωστού παρουσιαστή.

Η Stellantis επιβεβαίωσε επίσημα ότι η Peugeot δεν θα επεκταθεί στην αγορά των ΗΠΑ και η προγραμματισμένη επιστροφή για τη γαλλική μάρκα ακυρώθηκε, μια και προτεραιότητα στην Αμερικάνικη αγορά έχει η Alfa Romeo.