Games
Αφαίρεσε αυτό το αξεσουάρ αν θες να ρίξεις την κατανάλωση
ΝΕΑ
Με τις τιμές των καυσίμων να έχουν ξεφύγει για τα καλά, ψάχνουμε λύσεις για να σταματάμε όσο το δυνατόν πιο αραιά για ανεφοδιασμό. Μία από αυτές είναι μπροστά σου και απαιτεί έναν συμβιβασμό.
Υπάρχουν αξεσουάρ στο αυτοκίνητο που μπορεί να αποδειχθούν εξαιρετικά χρήσιμα και πρακτικά, όταν χρειάζεται να μεταφέρεις περισσότερα αντικείμενα, τύπου ποδήλατα, μπαγκαζιέρες κ.ά.
WHAT CAR
Ένα από αυτά είναι οι ράγες οροφής, οι οποίες εξυπηρετούν πάρα πολλούς οικογενειάρχες που θέλουν να κουβαλήσουν στο ταξίδι αντικείμενα που δεν χωρούν στο πορτμπαγκάζ ή στην πόρτα του.
Ωστόσο, αν οι ράγες οροφής είναι μόνιμα τοποθετημένες χωρίς να χρησιμοποιούνται, υπάρχει ένας καλός λόγος να τις αφαιρέσουμε.
Το βασικό πρόβλημα είναι η αεροδυναμική. Οι κατασκευαστές επενδύουν πολύ στον περιορισμό της αντίσρασης του αέρα, όμως οι ράγες οροφής διαταράσσουν τη ροή του αέρα πάνω από το αμάξωμα.
Δημιουργούν επιπλέον αναταράξεις και αυξάνουν την αεροδυναμική αντίσταση, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να χρειάζεται περισσότερη ενέργεια για να διατηρήσει την ίδια ταχύτητα.
Η επίδραση αυτή γίνεται πολύ πιο έντονη όσο αυξάνεται η ταχύτητα. Επομένως, το όφελος από την αφαίρεση των ραγών οροφής είναι μικρότερο μέσα στην πόλη και σημαντικά μεγαλύτερο σε ταξίδι στον αυτοκινητόδρομο.
Πόσο μπορεί, όμως, να επηρεάσουν πραγματικά την κατανάλωση; Σε δοκιμή που πραγματοποιήθηκε από αμερικανικό Μέσο, η αφαίρεση των εργοστασιακών ραγών από ένα Kia Carnival βελτίωσε την πραγματική κατανάλωση από 10,6 σε 11,9 χλμ./λίτρο. Και η θεωρητική αυτονομία στον αυτοκινητόδρομο αυξήθηκε κατά περίπου 97 χλμ.
Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η διαφορά σε άλλη δοκιμή, όπου ένα Nissan Altima κατέγραψε μείωση της αυτονομίας κατά 11% στα 105 χλμ./ώρα όταν τοποθετήθηκαν ράγες οροφής.
Η απώλεια αντιστοιχούσε από 13,2 σε 11,1 χλμ./λίτρο. Όταν στις ράγες προστέθηκε και μπαγκαζιέρα οροφής, η επιβάρυνση έφτασε το 19%.
Βέβαια, δεν θα παρουσιάσει κάθε αυτοκίνητο τόσο μεγάλη διαφορά. Το σχήμα του αμαξώματος, η σχεδίαση των ίδιων των ραγών, η ταχύτητα και το είδος του αυτοκινήτου παίζουν σημαντικό ρόλο.
Ένα ήδη boxy SUV, για παράδειγμα, μπορεί να επηρεαστεί λιγότερο από ένα χαμηλό και αεροδυναμικό σεντάν.
Το συμπέρασμα είναι πως αν οι ράγες οροφής δεν χρησιμοποιούνται, η αφαίρεσή τους είναι ένας εύκολος τρόπος να περιορίσουμε την κατανάλωση, ιδιαίτερα όταν κάνουμε συχνά ταξίδια.
Και με τις τιμές της βενζίνης και του diesel στην Ελλάδα να επιβαρύνουν σημαντικά το κόστος κάθε μετακίνησης, ακόμη και μια σχετικά μικρή βελτίωση στην κατανάλωση μπορεί σε βάθος χρόνου να μεταφραστεί σε αισθητή οικονομία.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Οι έλεγχοι που πρέπει να κάνεις στο αυτοκίνητο πριν το χειμώνα
Η Peugeot σκέφτεται την παραγωγή του E-T16
Μεγάλη επένδυση της Audi στις ΗΠΑ
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
