Σε χειμερινές δοκιμές το VW Golf R Estate
ΝΕΑ
Σε χειμερινές δοκιμές το VW Golf R Estate
ΝΕΑH VW συνεχίζει να αυξάνει τη γκάμα των εκδόσεων του νέας γενιάς Golf, τόσο αισθητικά, όσο και μηχανικά.
Η οικογένεια των κορυφαίων εκδόσεων «R» του Γερμανού κατασκευαστή αυξάνεται με γοργούς ρυθμούς, καθώς μετά τα Arteon, Arteon Shooting Brake, Tiguan, T-Roc, Touareg και Golf Μk8, σειρά έχει το Golf R Estate να βρίσκεται σε δοκιμές εξέλιξης.
WHAT CAR
Οι πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες από τις παγωμένες περιοχές της Σκανδιναβίας μας δείχνουν ξεκάθαρα το πως θα είναι το νέο Golf R Estate και ποιες οι λεπτομέρειες που το κάνουν να ξεχωρίζει. Αρχικά, η νέα μάσκα διαθέτει τους απαραίτητους ευμεγέθεις αεραγωγούς, οι τροχοί διαθέτουν το δικό τους σχεδιαστικό μοτίβο και φιλοξενούν μεγάλα δισκόφρενα με μπλε δαγκάνες. Πίσω, επίσης είναι ευδιάκριτες οι τετραπλές απολήξεις.
Κάτω από το καπό θα υπάρχει φυσικά ο δίλιτρος, υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας ΕΑ888, που όπως και στο χάτσμπακ Golf R θα αποδίδει ισχύ 320 ίππους και 420 Nm ροπής, τα οποία θα στέλνονται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός διπλοσύμπλεκτου αυτόματου κιβωτίου επτά σχέσεων. Από το μενού δεν λείπει το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και το εμπνευσμένο από τα motorsport σύστημα διαχείρισης ροπής το οποίο κατανέμει τη ροπή ανάμεσα και στους δύο πίσω τροχούς. Σε ότι αφορά τις επιδόσεις, λόγω αυξημένου βάρους το Golf R Estate για το 0-100 χλμ./ώρα θα χρειάζεται λίγο παραπάνω από τα 4,7” της χάτσμπακ έκδοσης, όχι όμως πάνω από τα 5,0”, ενώ η τελική του ταχύτητα παραμένει ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 χλμ./ώρα.
Επίσης, οι αλλαγές στο σασί και στην ανάρτηση είναι δεδομένο ότι θα μεταφερθούν και στην αμιγώς οικογενειακή έκδοση, όπως η αύξηση της γωνίας κάμπερ των εμπρός τροχών (+1,3ο), η τοποθέτηση ηλεκτρονικά ελεγχόμενων και ρυθμιζόμενων αμορτισέρ και σκληρότερων ελατηρίων και οι παχύτερες αντιστρεπτικές. Την ίδια στιγμή ελαφρύτερο κατά 3 κιλά είναι το εμπρός αλουμινένιο υποπλαίσιο, όπως και το αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης (-1,2 κιλά), το οποίο διαθέτει μεγαλύτερους κατά 17 χλστ. εμπρός δίσκους. Τέλος δεν θα λείπει και το προαιρετικό πακέτο R Performance, το οποίο θα περιλαμβάνει μία μεγαλύτερη πίσω αεροτομή, ενώ αυξάνει την τελική ταχύτητα στα 270 χλμ./ώρα.
Πηγή: Autocar
Διαβάστε επίσης:
VW Golf GTI TCR: Με άξονα τα motorsport
VW: Απειλεί την κυριαρχία της Tesla στις πωλήσεις ηλεκτρικών
Το ηλεκτρικό Volkswagen Microbus στις ΗΠΑ το 2023
