Τον θρυλικό αγώνα Mille Miglia επέλεξε η Volkswagen για να σφραγίσει το τέλος του πιο σημαντικού κεφαλαίου της ιστορίας της που κλείνει με τον τερματισμό της παραγωγής του Beetle.

Η Volkswagen συνεχίζει να εξελίσσει την επόμενη γενιά Golf του 2020 ενώ πρόσφατα αποκάλυψε πως θα χρησιμοποιήσει στον κινητήρα του ένα νέο υβριδικό σύστημα 48 volt.

Δύο αξιοπρόσεκτα μοντέλα δίνουν τη δική τους μάχη στη δυσκολότερη ίσως κατηγορία της Ελληνικής αγοράς, με όπλα τα αυτόματα κιβώτια.

Έναν περίεργο τρόπο για τα ευρωπαϊκά δεδομένα βρήκε η VW για να προωθήσει το Jetta με το χειροκίνητο κιβώτιο στην αγορά των Η.Π.Α. Οι Γερμανοί δημιούργησαν ένα σύντομο διαφημιστικό σποτ όπου παρουσιάζουν το κιβώτιο του ως αντικλεπτική προστασία.

Η Volkswagen πρόκειται να αποκαλύψει στη Φρανκφούρτη το πρωτότυπο του entry level ηλεκτροκίνητου ID. Θα γίνει άραγε το αυτοκίνητο του λαού;

Λίγο πριν ανοίξουν οι λίστες των παραγγελιών το Volkswagen I.D. Hatchback εμφανίζεται κατά λάθος για πρώτη φορά χωρίς παραπλανητικό καμουφλάζ.

Έχουν περάσει δέκα χρόνια από τότε που η Volkswagen παρουσίασε το Golf R στην έκτη γενιά του Golf. Εκείνη την εποχή, ο τετρακύλινδρος turbo κινητήρας αντικατέστησε τον VR6 (ατμοσφαιρικός που κινούσε το R32). Σχεδόν ταυτόχρονα ιδρύθηκε και το τμήμα «R GmbH» ένα  ανεξάρτητο κομμάτι που από τότε φροντίζει για τα σπορ μοντέλα της Volkswagen.

Μετά από μήνες εντατικών δοκιμών, η VW παρουσίασε και επισήμως το αγωνιστικό πρωτότυπο ID.R, το οποίο θα προσπαθήσει να σπάσει το ρεκόρ γύρου στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ.

Στην έκθεση της Φρανκφούρτης το Σεπτέμβριο η Volkswagen θα παρουσιάσει την αναβαθμισμένη έκδοση του ηλεκτρικού e-up!.

Το φθινόπωρο αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα και φυσικά, η άφιξη της νέας γενιάς του Golf είναι ένα από τα σημαντικότερα νέα του 2019 για τη VW.