Νέο VW Tiguan Allspace: Ακόμα πιο σύγχρονο (video)

ΝΕΑ

13 Μαΐου, 2021 9:00 Αναστάσης Γαλάνης (ag@newsauto.gr)

Νέο VW Tiguan Allspace: Ακόμα πιο σύγχρονο (video)

ΝΕΑ

Η VW «φρέσκαρε» την 7θεσια παραλλαγή του Tiguan εξοπλίζοντάς το με πιο προηγμένες τεχνολογίες, που καθιστούν το μοντέλο ακόμα πιο ανταγωνιστικό.

Μετά την ανανέωση του VW Tiguan, το περασμένο Φθινόπωρο, η εταιρεία από το Βόλφσμπουργκ υπέβαλε σε φρεσκάρισμα και την 7θέσια εκδοχή του, Allspace. Η εμφάνιση του οικογενειακού SUV εκμοντερνίστηκε στα σημεία, ενώ ο εξοπλισμός του εμπλουτίστηκε με πιο σύγχρονες τεχνολογίες.

WHAT CAR

Δοκίμασέ την, νιώσε την!

" target="_blank">Το 4 στα 4 ήρθε και το αποκτάς εύκολα

Ολοκαίνουργιο, πολυτελές και σε τιμή έκπληξη

Ολοκαίνουργιο και μοναδικό με λίγα το μήνα

Με 299 ευρ'ω έχει δικό σου αυτό το μεγάλο SUV

Το μήκος του είναι αυξημένο κατά 22 mm, φτάνοντας πλέον τα 4.723 mm, για πρώτη φορά το Tiguan Allspace προσφέρεται (προαιρετικά) με τα hi-tech φώτα της μάρκας IQ.LIGHT LED matrix, ενώ υπάρχει και αναθεωρημένη φωτεινή υπογραφή που αφορά τους δείκτες αλλαγής κατευθύνσεων (φλας). Αλλαγές συναντάμε και στον προφυλακτήρα, όπως και στη μάσκα.

Το μεταξόνιο παρέμεινε απαράλλαχτο εξακολουθώντας να προσφέρει αφθονία χώρων. Ενδεικτική είναι η χωρητικότητα του πορτπαγκάζ που σε 5θέσια διάταξη είναι 760 έως και 1.920 lt, ενώ σε 7θέσια από 700 έως και 1.755 lt.

Στο εσωτερικό συναντάται ως στάνταρ ψηφιακή οθόνη αφής για το σύστημα πολυμέσων 8,0 ιντσών – κατ’ επιλογή προσφέρεται οθόνη 10,15 ιντσών – ενώ πλήρως ψηφιακός είναι και ο πίνακας οργάνων. Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού, το σύστημα infotainment εμπλουτίζεται με λειτουργία φωνητικού ελέγχου, πρόσβαση σε υπηρεσίες streaming, αλλά και ασύρματη εγκατάσταση εφαρμογών (apps) μέσω του App-Connect Wiresless για συσκευές iPhone και Apple.

Παράλληλα, η VW μείωσε τον αριθμό των μπουτόν και των περιστροφικών διακοπτών στην κεντρική κονσόλα, προσθέτοντας επιφάνειες αφής αλλά και sliders.

Πρεμιέρα στο Allspace κάνει επίσης στην τεχνολογία ημιαυτόνομης οδήγησης IQ.DRIVE Travel Assist, η οποία – υπό προϋποθέσεις- επεμβαίνει στο τιμόνι, στη διαδικασία επιτάχυνσης και κατά το φρενάρισμα, ενώ λειτουργεί σε ταχύτητες έως και 210 km/h.