Μάθε πως είναι να έχεις μια κλασική Lambo, αγοράζοντας την Islero S του 1969

ΝΕΑ

27 Δεκεμβρίου, 2020 0:15 newsautoteam

Μάθε πως είναι να έχεις μια κλασική Lambo, αγοράζοντας την Islero S του 1969

ΝΕΑ

Ο Ferruccio Lamborghini ίδρυσε την περίφημη αυτοκινητοβιομηχανία το 1963 με την πρόθεση να φτιάξει σπορ αυτοκίνητα που θα ανταγωνίζονταν τη Ferrari.

Το πρώτο μοντέλο της Lamborghini ως αυτοκινητοβιομηχανίας –γιατί μέχρι τότε κατασκεύαζε τρακτέρ– ήταν το 350 GT που αντικαταστάθηκε το 1966 από το 400 GT.

WHAT CAR

Την ήθελες και τώρα την παίρνεις εύκολα

Ποιος σας είπε οτι η ασφάλεια είναι ακριβή;

Δύο χρόνια αργότερα, η Lamborghini ξεκίνησε το Islero ως διάδοχο μοντέλο του 400GT. Αυτό το GT με διάταξη 2+2 θέσεων στην καμπίνα του, χρησιμοποίησε τον ίδιο κινητήρα με τον προκάτοχό του, δηλαδή ένα V12 σύνολο με χωρητικότητα 3,9 λίτρων, ενώ η σχεδίαση του αμαξώματος ήταν από την Carrozzeria Marazzi. Το Islero διατηρήθηκε στην παραγωγή για δύο χρόνια και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, κατασκευάστηκαν μόνο 225 αυτοκίνητα από τα οποία τα 100 ήταν έκδοση «S». Το σημαντικότερο στοιχείο διαφοροποίησης της «S» ήταν οι επιπλέον 25 ίπποι στην απόδοση του V12, κάτι που σήμαινε πως έφτανε τους 350 ίππους.

Το συγκεκριμένο που έχει βγει προς πώληση αυτή την περίοδο, αρχικά ήταν βαμμένο ασημί και είχε κόκκινο δέρμα στην καμπίνα του. Είναι κατασκευασμένο το 1969 και αγοράστηκε από την Foitek στην Ελβετία για να πουληθεί στον πρώτη ιδιοκτήτη μέσα στο ίδιο έτος. Από τότε έως σήμερα έχει αλλάξει αρκετές φορές ιδιοκτήτη και έχει δεχτεί κάμποσες επεμβάσεις, τόσο σε ότι έχει να κάνει με την εμφάνισή του όσο και με τα μηχανικά του μέρη, καθώς πλέον έχει αναβαθμισμένα φρένα αλλά και σύστημα ψύξης για τον κινητήρα. Τώρα, με μπλε απόχρωση στο αμάξωμα, αυτό το Islero S διατηρεί τον αρχικό κινητήρα, σύμφωνα με τον πωλητή και «ψάχνει» για ένα νέο σπίτι. Προς ώρας δεν υπάρχει κάποια ανακοινώσιμη επιθυμητή τιμή πώλησης, με τον πωλητή –την επίσημη αντιπροσωπεία της Lamborghini στην Ελβετία– να είναι ανοιχτός στις προτάσεις.