Games
Φορτίζει ένα ηλεκτρικό σε 10 λεπτά;
ΝΕΑ
Η μεγάλη χρονική διάρκεια για τη φόρτιση των μπαταριών ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος είναι ένα από τα μειονεκτήματα που επηρεάζουν αρνητικά την απόφαση απόκτησής του. Τη λύση σε αυτό το πρόβλημα ίσως δώσει ο κατάλληλος αλγόριθμος.
Ο χρόνος για τη φόρτιση των μπαταριών ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος έχει μειωθεί σε συγκριτικά με ό,τι ίσχυε πριν από λίγα χρόνια, ωστόσο η διάρκεια της διαδικασίας παραμένει πολύωρη για την πλειονότητα των αυτοκινήτων αυτής της τεχνολογίας.
WHAT CAR
Κάποιες αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν ήδη μοντέλα τα οποία διαθέτουν ηλεκτρικό κύκλωμα 800 Volt και οι μπαταρίες τους δύνανται να φορτίσουν σε ταχυφορτιστή ισχύος 350 kW. Ωστόσο, αυτά είναι ακριβά στην απόκτησή τους, ενώ η δυνατότητα ταχύτατης ροής περιορίζεται σε μικρό χρονικό διάστημα για λόγους ασφαλείας του συστήματος και αποφυγής υπερθέρμανσης.
Θεωρητικά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα το οποίο έχει μπαταρίες 70 kWh, υπό τις παραπάνω συνθήκες μπορεί να φορτίσει τις μπαταρίες του σε διάστημα λίγο περισσότερο από δέκα λεπτά της ώρας. Όμως, αυτό δεν μπορεί να ισχύσει στην πράξη, ακόμα.
Συνήθως, η ταχυφόρτιση πραγματοποιείται για την πλήρωση των μπαταριών μεταξύ του 20%-80% της ενεργειακής χωρητικότητάς τους. Για την πλήρη φόρτισή τους, ο χρόνος που απομένει έκτοτε καταλήγει να είναι σχεδόν ίδιος με αυτόν που χρειάζεται για το εν λόγω εύρος.
Όμως, η λύση στο πρόβλημα πιθανόν να δοθεί από τη βελτίωση του αλγορίθμου ο οποίος φροντίζει για τον ρυθμό φόρτισης και όχι από την περαιτέρω αναβάθμιση του αντίστοιχου κυκλώματος. Όπως έγινε γνωστό, οι επιστήμονες στο Τμήμα Αποθήκευσης και Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας του Εθνικού Εργαστηρίου του Αϊντάχο (ΗΠΑ) πειραματίζονται με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης για την εξέλιξη νέων αλγορίθμων.
Επικεφαλής της ομάδας που ασχολούνται με αυτό είναι ο κ. Eric Dufek ο οποίος δήλωσε ότι σκοπός τους είναι να καταφέρουν να βρουν μέσω αυτής (τεχνητή νοημοσύνη) έναν αλγόριθμο ο οποίος θα υπολογίζει όλες τις παραμέτρους ανά πάσα στιγμή και θα επιτρέπει την ταχύτερη φόρτιση των μπαταριών διαρκώς.
Όπως δήλωσε ο κ. Dufek, ήδη έχουν καταφέρει να αναπτύξουν ένα νέο πρωτόκολλο το οποίο επιτρέπει να φορτίσει μια συστοιχία συσσωρευτών ως το 90% της συνολικής ενεργειακής χωρητικότητας σε δέκα λεπτά της ώρας, χωρίς να υπάρχει πρόβλημα υπερθέρμανσης στο κύκλωμα ή να επηρεάζεται η διάρκεια «ζωής» αυτών (μπαταρίες).
Σύμφωνα με τον κ. Dufek, η έρευνα θα συνεχιστεί και εάν αποδειχτεί ότι δεν υπάρχει κάποιο πρόβλημα, τότε ο νέος αλγόριθμος θα μπορούσε να είναι η λύση για τη μείωση του χρόνου φόρτισης, όχι μόνο στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα που πρόκειται να κατασκευάσουν αλλά και σε όσα ήδη κυκλοφορούν.
Αυτό θα μπορεί να γίνει μέσω αναβάθμισης του αντίστοιχου λογισμικού που ήδη διαθέτουν αυτά, είτε με ένα μικρό κόστος είτε δωρεάν. Έτσι, δεν θα χρειαστεί να δαπανηθούν χρήματα για την αλλαγή των υπαρχουσών εγκαταστάσεων φόρτισης σε δημόσιο ή ιδιωτικό χώρο.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Πότε θα γίνουν φθηνά τα ηλεκτρικά;
Πόσα ηλεκτρικά θέλει να κατασκευάζει η Ford ετησίως;
Και όμως: Τα ηλεκτρικά μολύνουν περισσότερο από τα συμβατικά
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
