Φθινοπωρινή πρεμιέρα για την Pagani C10

ΝΕΑ

19 Μαΐου, 2022 12:00 newsautoteam

Φθινοπωρινή πρεμιέρα για την Pagani C10

ΝΕΑ

O επίλογος της εντυπωσιακής Huayra γράφεται με το πρώτο teaser της διαστημικής C10.

Η νέα Pagani σηματοδοτεί τον δεκαετή κύκλο της πετυχημένης Huayra και θα αποκαλυφθεί στις 12 Σεπτεμβρίου στο Μιλάνο.

WHAT CAR

" target="_blank">Το 4 στα 4 ήρθε και το αποκτάς εύκολα

Με τέτοια τιμή σε καινούργια ακόμα το σκέφτεσαι;

Τέλος το άγχος για το κόστος του service...

Η ιταλική φίρμα βρίσκεται στην τελική ευθεία όσον αφορά την αποκάλυψη του νέου της hypercar, το οποίο και θα αντικαταστήσει την ιστορικής πλέον σημασίας Huayra που κλείνει δέκα χρόνια ζωής. Η Pagani επιμένει -για λίγο ακόμη- στον twin turbo V12 της Mercedes-AMG και από ότι φαίνεται θα είναι η τελευταία Pagani που θα φέρει αποκλειστικά κινητήρα εσωτερικής καύσης και δεν θα είναι είτε υβριδική, είτε αμιγώς ηλεκτρική.

Η C10 θα αποτίνει φόρο τιμής στην Pagani Zonda με κοινά στοιχεία που εστιάζουν στο φαρδύ αμάξωμα, τα οριζόντια χωρισμένα φωτιστικά σώματα εμπρός και τα κάθετα στο πίσω μέρος. Η ακραία και ριζοσπαστική σχεδίαση της C10 θυμίζει έντονα το αμερικάνικο γούστο. Αν και Ιταλίδα προτιμά να αρέσει στους πελάτες της απέναντι πλευράς του Ατλαντικού, μια και η ζήτηση για τη C10 στις ΗΠΑ θα μπορούσε να εξαντλήσει όλη την εκτιμωμένη παραγωγή της.

Αυτή θα ξεκινήσει στα τέλη του 2022 και θα περιοριστεί σε 300 μόλις αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των κουπέ και roadster αμαξωμάτων αλλά και ελαχίστων special editions. Οι φήμες κάνουν λόγο μάλιστα για προπώληση ήδη όλης της παραγωγής, αφού η Pagani μετρά αρκετούς εύπορους φίλους που θα ήθελαν να αποκτήσουν το ιταλικό hypercar ακόμη και αν δεν το έχουν δει, ζητώντας του 300.000 ευρώ για μία κράτηση. Η φίρμα πάντως ισχυρίζεται πως οι εκρηκτικές επιδόσεις της C10 θα προκύπτουν όχι μονάχα από τον πανίσχυρο 6-λιτρο κινητήρα της AMG (η απόδοση του θα είναι πάνω από 600 ίππους και μικρότερη από 900 ίππους) αλλά και από τη μείωση του βάρους.

Για να επιτευχθεί αυτή χρειάστηκε μεγάλη προσπάθεια από τους μηχανικούς, έτσι ώστε να συνδυάζονται επιδόσεις, συμπεριφορά στην πίστα και ασφάλεια σε υψηλό επίπεδο. Η τελευταία Pagani με αυθεντικό χαρακτήρα θα αποκαλυφθεί πλήρως μετά το καλοκαίρι και οι υποψήφιοι -ελάχιστοι μόλις- ιδιοκτήτες θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε χειροκίνητο κιβώτιο και σε αυτόματο διπλού συμπλέκτη.