Η επόμενη γενιά της κορυφαίας Mercedes-AMG C63 θα σημάνει και το τέλος του παραδοσιακού V8, τη θέση του οποίου θα πάρει μια υβριδική μονάδα με τετρακύλινδρο κινητήρα και 500 ίππους
Mercedes AMG
Η Mercedes-AMG έχει εργαστεί σε μεγάλο αριθμό μοντέλων της Mercedes-Benz τα τελευταία χρόνια, αλλά υπάρχουν και κάποια τα οποία δεν πρόκειται να περάσουν την πόρτα της εταιρίας, όπως η EQC αλλά και η B-Class.
Όπως όλα δείχνουν ο δίλιτρος κινητήρας-διαμάντι της Mercedes-AMG, με κωδικό Μ139, πιθανόν να τοποθετηθεί και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας.
Μετά την αξιολόγηση της πορείας της αμιγώς ηλεκτρικής Mercedes-AMG SLS, οι ιθύνοντες της εταιρείας ετοιμάζονται να προχωρήσουν στην εξέλιξη του πρώτου sport ηλεκτρικού μοντέλου που θα κάνει τη διαφορά.
Το φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης θα φιλοξενήσει αναμφισβήτητα πλήθος γρήγορων hatchback, συμπεριλαμβανομένης της παγκόσμιας πρεμιέρας της Mercedes-AMG A 35 4MATIC από την Brabus, η απόδοση της οποίας μπορεί να διαμορφωθεί σε δύο διαφορετικά στάδια.
Όχι ότι χρειαζόταν «ένεση» ισχύος η Mercedes-AMG GLC63S αλλά η Manhart έκανε τα μαγικά της για να φτάσει η απόδοση του αυτοκινήτου στους 700 ίππους.
Ενώ οι φίλοι της Mercedes-Benz αναμένουν την AMG GT Black Series, η Creative Bespoke έρχεται να καλύψει –έστω και προσωρινά- το κενό.
Λόγω των νέων κανονισμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με τη μείωση του θορύβου από τις εξατμίσεις, τα επόμενα μοντέλα της Mercedes-AMG αναμένεται να είναι πιο «ήσυχα».