Επίσημο: Αυτό είναι το ανανεωμένο VW T-Roc
ΝΕΑ
Επίσημο: Αυτό είναι το ανανεωμένο VW T-Roc
ΝΕΑH VW προχώρησε σε ένα αρκετά εκτεταμένο facelift όλης της γκάμας του επιτυχημένου T-Roc.
Μετά από τέσσερα χρόνια -παρουσιάστηκε επίσημα το 2017- και πάνω από ένα εκατομμύριο πωλήσεις η Volkswagen προχώρησε στην ανανέωση του Τ-Roc. Τόσο εκτός όσο και κυρίως εντός, όπου σε σχέση με τα άλλα μοντέλα της μάρκας έδειχνε την ηλικία του, ενώ το facelift αφορά και το κάμπριο που αποτελεί σπάνια εικόνα στους δρόμους.
WHAT CAR
Οπτικά το ανανεωμένο T-Roc αναγνωρίζεται από τους καινούργιους προβολείς που πλέον είναι στάνταρ LED. Προαιρετικά είναι διαθέσιμοι και προβολείς LED Matrix (επιπλέον χρεώνονται και οι LED Plus) που ονομάζονται IQ Light, ενώ στην περίπτωση αυτή υπάρχει και μια φωτεινή λωρίδα στη μάσκα που τους ενώνει.
Όταν επιλεγεί το IQ Light διαφοροποιούνται γραφιστικά και τα πίσω φώτα, επίσης LED, που συνολικά είναι πιο σκούρα σε σχέση με ότι γνωρίζαμε μέχρι τώρα.
Από κει και πέρα υπάρχουν επανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες και γενικά μια πιο φρέσκια και σύγχρονη εμφάνιση.
Η οποία επεκτείνεται και στο εσωτερικό, όπου πλέον έχουν χρησιμοποιηθεί καινούργια, πιο ποιοτικά υλικά και επενδύσεις και τα πλαστικά στο ταμπλό δεν είναι παντού σκληρά, ενώ έχει υιοθετηθεί και εδώ, όπως και στο ανανεωμένο Polo, το στυλ Golf.
Αυτό σημαίνει πως υπάρχει ένας στάνταρ ψηφιακός πίνακας οργάνων με διαγώνιο 8,0 ιντσών και προαιρετικά με 10,25 ίντσες (Digital Pro), καθώς και μια ελεύθερη οθόνη αφής για το σύστημα infotainment στο κέντρο του ταμπλό. Εδώ η βασική έκδοση έχει διαγώνιο 6,5 ιντσών, υπάρχει μια μεσαία με 8,0 ίντσες, καθώς και η κορυφαία με διαγώνιο 9,2 ιντσών αλλά και με δυνατότητα φωνητικών εντολών αλλά και ασύρματη διασύνδεση smartphones.
Ταυτόχρονα χρησιμοποιούνται και οι γνωστοί από το Golf συρόμενοι διακόπτες αφής για τον έλεγχο π.χ. του συστήματος κλιματισμού. Διαθέσιμα, μεταξύ άλλων είναι τόσο το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης IQ Drive Travel Assist που παραμένει ενεργό μέχρι τα 210 χλμ./ ώρα όσο και αυτό της αυτόματης στάθμευσης Park Assist που πλέον διαθέτει μεγαλύτερες δυνατότητες.
Η γκάμα των κινητήρων ξεκινά και πάλι από τον 1.0 TSI των 115 ίππων και ακολουθεί ο τετρακύλινδρος των 1.500 κυβικών και των 150 ίππων, καθώς και ο 2.0 TSI των 190 ίππων και των 300 στο T-Roc R. Ο diesel των 1.500 κυβικών αντικαταστάθηκε από τον 2.0 TDI των 115 ίππων, ενώ διαθέσιμη είναι και η έκδοσή του των 150 ίππων, που μπορεί να συνδυαστεί προαιρετικά και με τετρακίνηση, όπως και ο 2.0 TSI των 190 ίππων. Η τετρακίνηση είναι στάνταρ στο T-Roc R.
Μέχρι στιγμής η VW δεν έχει ανακοινώσει επίσημα το πότε το ανανεωμένο T-Roc θα είναι διαθέσιμο, αλλά το πιο πιθανό είναι στις αρχές της νέας χρονιάς.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
VW: Απαντά στην Tesla με υπερσύγχρονο εργοστάσιο
Συγκριτική δοκιμή: Peugeot 2008 1.2 130 PS vs VW T-Roc 1.0 110 PS
Δοκιμή: Νέο VW Polo 1.0 TSI 95 PS
