Live Κίνηση
Περισσότερα
ΝΕΑ

Επίσημο: Αυτά είναι τα νέα Peugeot 3008 και 5008 Hybrid

Ελλάδα 13:12
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΣΥΡΕΤΕ

Επίσημο: Αυτά είναι τα νέα Peugeot 3008 και 5008 Hybrid

ΝΕΑ

Επίσημο: Αυτά είναι τα νέα Peugeot 3008 και 5008 Hybrid

ΝΕΑ

Ο νέος εξελιγμένος και εξηλεκτρισμένος κινητήρας θα τοποθετηθεί σε όλα τα μοντέλα της γαλλικής εταιρείας.

Advertisement
Advertisement

Η Peugeot παρουσίασε επίσημα τη νέα γενιά των κινητήρων της, η οποία θα έχει και ήπια υβριδική υποβοήθηση 48 Volt, αρχής γενομένης από το διάδοχο του πολυβραβευμένου συνόλου βενζίνης PureTech των 1.200 κυβικών.

Η νέα γενιά του τρικύλινδρου turbo, που θα χρησιμοποιηθεί καταρχήν στα SUV της μάρκας, τα 3008 και 5008, λειτουργεί με τον κύκλο του Miller, διαθέτει τουρμπίνα μεταβλητής γεωμετρίας και αποδίδει πλέον 136 ίππους (στις 5.500 σ.α.λ.). Και ροπή 230 Nm (στις 1.750 σ.α.λ.).

Συνδυάζεται με ένα καινούργιο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που ενσωματώνει ένα ηλεκτρικό μοτέρ.

Advertisement
Advertisement

Η μέγιστη απόδοση του οποίου φτάνει μέχρι και τους 21 ίππους και τα 55 Nm, ενώ σε περιπτώσεις χαμηλού φορτίου επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινηθεί καθαρά ηλεκτρικά.

Σε όλες τις άλλες υποβοηθά τη νέα γενιά του PureTech, βελτιώνοντας σημαντικά την απόκριση, ειδικά στις χαμηλές στροφές, ενώ κατά την επιβράδυνση λειτουργεί ως γεννήτρια φορτίζοντας τη μπαταρία του συστήματος.

Advertisement

Η οποία έχει συνολική ενεργειακή χωρητικότητα 898 Wh και βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του οδηγού προκειμένου να μην περιορίζει τους ωφέλιμους χώρους για επιβάτες και αποσκευές.

Advertisement

Ο οδηγός μπορεί να παρακολουθεί τη λειτιουργία του υβριδικού συστήματος μέσω του i-Cockpit, ενώ οι Γάλλοι αναφέρουν πως αν η μπαταρία είναι επαρκώς φορτισμένη τα ήπια υβριδικά 3008 και 5008 μπορούν να ξεκινούν, να κάνουν μανούβρες αλλά και να ακολουθούν την κίνηση σε μποτιλιάρισμα καθαρά ηλεκτρικά.

Μέσα στην πόλη κάνουν λόγο για μια ηλεκτρική λειτουργία για το 50% του χρόνου κίνησης που έχει σα συνέπεια η εξοικονόμηση καυσίμου να φτάνει, ενδοαστικά, μέχρι και τα 2,5 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα.

Η μέση μείωση της κατανάλωσης υπολογίζεται σε 15% που αντιστοιχεί σε περίπου 1,0 λίτρο σε σχέση με τις μέχρι τώρα αντίστοιχες συμβατικές εκδόσεις. Η αντίστοιχη μέση μείωση των εκπομπών CO2 φτάνει το 20% τόσο στο 3008 όσο και στο 5008.

Advertisement

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της Peugeot, ο νέος κινητήρας με την ήπια υβριδική υποβοήθηση, που όπως προαναφέραμε αντικαθιστά τον PureTech 130 EAT8, μετά από τα 3008 και 5008 Hybrid που θα είναι διαθέσιμα από την άνοιξη, θα χρησιμοποιηθεί και στα 208, 2008 (στα πλαίσια της ανανέωσής τους), 308, 308 SW και 408.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Αλλαγή σκυτάλης στην κορυφή της Ευρώπης
To επόμενο Peugeot 508 θα στοχεύει στην Tesla
Peugeot e-Lion: Όλα ηλεκτρικά