Έλεος! Με εξακύλινδρο υβριδικό η διάδοχος της LaFerrari;

ΝΕΑ

10 Μαΐου, 2023 20:00 newsautoteam

Έλεος! Με εξακύλινδρο υβριδικό η διάδοχος της LaFerrari;

ΝΕΑ

Να το δούμε και αυτό: Την κορυφαία Ferrari της δεκαετίας να απαρνείται τον V12 για έναν V6. Ήμαρτον!

Με την ηλεκτροκίνηση να έχει καλύψει τα πάντα πίσω από έννοιες όπως κιλοβατώρες και αυτονομίες, υπάρχουν κάποιες μικρές εστίες αντίστασης που -θεωρητικά- αντέχουν. Και λέμε θεωρητικά, γιατί ήδη τα πρώτα υβριδικο-ηλεκτρικά “σύννεφα” έχουν κάνει την εμφάνισή τους στα μέρη των Ferrari και Lamborghini.

WHAT CAR

Τέλος το άγχος για το κόστος του service...

Την ήθελες και τώρα την παίρνεις εύκολα

Πολύ εύκολα δικό σου!

Δοκίμασέ την, νιώσε την!

Οδήγησε το Αστέρι και κάντο δικό σου εύκολα

Οι ελπίδες όλων πέφτουν πλέον στο νέο hypercar της Ferrari. Αυτή που ετοιμάζεται για να βγει στην παραγωγή πριν το τέλος του 2023 και έχει προς το παρόν την κωδική ονομασία F250.

Ένα video που κατάφερε να συλλάβει την ακριβοθώρητη Ferrari σε δοκιμές στα περίχωρα του Μαρανέλο μας βάζει σε αρκετές σκέψεις. Και αυτό γιατί από τον ήχο καταλαβαίνουμε ότι κάτω από το αμάξωμα δεν υπάρχει κάποιος V12 αλλά μάλλον ο εσχάτως δημοφιλής -και υβριδικός- V6 της εταιρίας.

Αν όντως αυτός θα είναι ο τελικός κινητήρας που θα τοποθετηθεί στο μοντέλο παραγωγής θα πρόκειται για μία εξέλιξη του μοτέρ που βρίσκεται στην 296. Ο κινητήρας αυτός ήδη τοποθετείται σε αγωνιστικές εκδόσεις της Ferrari σε οχήματα ομάδων που συμμετέχουν σε διάφορα πρωταθλήματα αντοχής ανά τον κόσμο.

Η σχεδίαση της νέας σούπερ Ferrari μοιάζει να έχει κάποιες αναφορές στην παλαιότερη Enzo, αν και έχει στοιχεία και από καθαρόαιμο αγωνιστικό του WEC με άδεια κυκλοφορίας στον δρόμο.

Η επιλογή του V6 έχει κάποια λογική, όντας πιο ελαφρύς και πιο συμπαγής από έναν V12, όμως το υβριδικό σύστημα μειώνει αυτό το πλεονέκτημά του. Σε κάθε περίπτωση, η απουσία ενός V12 από την πιο σημαντική Ferrari της δεκαετίας θα είναι ένα πλήγμα για το image της εταιρίας.

Μπορεί να είναι απαραίτητα όλα αυτοί οι εξηλεκτρισμένοι νεωτερισμοί, αλλά ένας V12 ήταν και θα παραμείνει για πάντα η ψυχή μιας Ferrari. Και αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει ποτέ.