Games
Τα ηλεκτρικά έχουν μια δύσκολη πορεία έως το 2035!
ΝΕΑ
Τα στοιχεία της ACEA αναδεικνύουν ότι ο στόχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εξελίσσεται σε ένα πολύ μεγάλο στοίχημα.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση παραμένει σταθερή στη δεσμευτική απόφασή της, για την απαγόρευση των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες από το 2035, αλλά από την θεωρία στην πράξη, ο δρόμος είναι μακρύς.
WHAT CAR
Υπήρχαν σχεδόν 249 εκατομμύρια αυτοκίνητα στους δρόμους στην ΕΕ το 2023, αλλά τα αμιγώς ηλεκτρικά αντιπροσώπευαν μόλις το 1,8% του συνόλου.
Πρόσφατα δημοσιευμένα νούμερα από την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, δείχνουν ότι τα EV έχουν ένα βουνό να διαβούν, για να φτάσουν στο εύρος των αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες.
Παρά τα κίνητρα φορολογικών μειώσεων και άλλων πλεονεκτημάτων, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι μόνο ένα κλάσμα του συνολικού αριθμού αυτοκινήτων που είναι ταξινομημένα στην Ευρώπη. Λαμβάνοντας υπόψη τα plug-in υβριδικά, τα οχήματα με θύρα φόρτισης, εξακολουθούν να αποτελούν μόλις το 3,9% του συνολικού στόλου αυτοκινήτων στην ΕΕ το 2023, σύμφωνα με την ACEA.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες ήδη δυσκολεύονται να τηρήσουν τους ολοένα και πιο αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών ρύπων, πολύ πριν από τον στόχο των 0 g/km που έχει τεθεί για το 2035.
Οι εταιρείες αυτοκινήτων κινδυνεύουν να πληρώσουν τεράστια πρόστιμα εάν υπερβούν τους στόχους του στόλου που τέθηκαν σε ισχύ φέτος. Η VW εξέφρασε πρόσφατα την ανησυχία της για το ενδεχόμενο να χρειαστεί να καταβάλει έως και 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ για την υπέρβαση των ορίων το 2025.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
