Οι νέες προδιαγραφές ρύπων που θα τεθούν σε ισχύ ίσως και να «τελειώσουν» τους κινητήρες εσωτερικής καύσης μετασχηματίζοντας για τα καλά την μελλοντική κινητικότητα.

Το ίδιο το υπουργείο μεταφορών της χώρας θεωρεί πως οι κινητήρες εσωτερικής καύσης έχουν μέλλον και μετά το 2035. Αρκεί να λειτουργούν και με συνθετικά καύσιμα.

Αυξάνεται η λίστα με τις χώρες που ανακοινώνουν απαγόρευση πωλήσεων καινούριων αυτοκινήτων με βενζίνη και diesel. 

Ο Πρόεδρος της Toyota… κρούει τα τύμπανα του πολέμου και επιτίθεται σε όσους ζητούν επιτακτικά την κατάργηση των θερμικών μοτέρ -  Τι λέει για τις θέσεις εργασίας και τι προτείνει.

Ο Γερμανός κατασκευαστής ζητά από την ΕΕ να μην κάνει το… χατίρι στους Ιταλούς αντιπάλους του – «Κανείς δεν περισσεύει στον αγώνα για την προστασία του περιβάλλοντος».

Οι Γερμανοί συντάσσονται με τη γαλλική κυβέρνηση και εναντιώνονται στην απόφαση της ΕΕ να επισπεύσει την ενεργειακή μετάβαση στην αμιγώς ηλεκτρική κινητικότητα.

Σε ανοιχτή ρήξη με την ΕΕ ενδέχεται να έρθει η Γαλλία, αντιτιθέμενη με την πρόθεση της Κομισιόν να επισπεύσει το τέλος των θερμικών μοτέρ.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση φαίνεται πως είναι έτοιμη να σφίξει ακόμα περισσότερο τη θηλιά, επισπεύδοντας την κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης.

Η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτου της Γερμανίας κρούει τον κώδωνα του κινδύνου, και επισυνάπτει στην ΕΕ παντελή αδιαφορία πάνω στα θέλω των οδηγών -  «Ελέγχεται» η μελέτη 171 επιστημόνων που αναφέρει πως τα ηλεκτρικά επιβαρύνουν το περιβάλλον.

Πυρά κατά της G7 εξαπέλυσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της VW, Herbert Diess, λέγοντας πως πρέπει να αποσυνδεθεί η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από το λιγνίτη.