Οι νομοθέτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης επιμένουν στην απαγόρευση πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035 και μετά.

Για το σενάριο η Μόσχα να κλείσει τη στρόφιγγα του αερίου προετοιμάζονται στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Η αντίστροφη μέτρηση σχετικά με την τοποθέτηση συστημάτων του περιορισμού ταχύτητας όλων των νεών αυτοκινήτων που θα κυκλοφορούν στην Ε.Ε. από το 2022 έχει ήδη ξεκινήσει πριν από δύο χρόνια.

Μολονότι η αυτοκινητοβιομηχανία είναι βασικός πυλώνας για όλη την ευρωπαϊκή οικονομία, πολλές χώρες δεν έχουν καταφέρει να σημειώσουν βήματα προόδου – Ποιες είναι αυτές;

Καθεστώς…Μεγάλου Αδερφού επιβάλλεται στους δρόμους της Ευρώπης. Δεν θα τη γλιτώνουν ούτε όσοι έχουν βαρύ πόδι, ούτε όσοι ξεσηκώνουν τη γειτονιά.

Το A' εξάμηνο του έτους η ελληνική αγορά γνώρισε τη μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση στις ταξινομήσεις νέων αυτοκίνητων, σε επίπεδο χωρών ΕΕ- Ποιες αυτοκινητοβιομηχανίες κυριάρχησαν και ποιο καύσιμο αποτελεί τη δημοφιλέστερη επιλογή;

Η Κομισιόν παρουσίασε τις προτάσεις της για την προστασία του περιβάλλοντος, οι οποίες αναμένεται να δώσουν το τελειωτικό χτύπημα στους κινητήρες πετρελαίου και βενζίνης.

Οι Γερμανοί συντάσσονται με τη γαλλική κυβέρνηση και εναντιώνονται στην απόφαση της ΕΕ να επισπεύσει την ενεργειακή μετάβαση στην αμιγώς ηλεκτρική κινητικότητα.

Σε ανοιχτή ρήξη με την ΕΕ ενδέχεται να έρθει η Γαλλία, αντιτιθέμενη με την πρόθεση της Κομισιόν να επισπεύσει το τέλος των θερμικών μοτέρ.

Για Ευρώπη «δύο ταχυτήτων» στον τομέα των υποδομών φόρτισης κάνει λόγο η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών -  Τρεις χώρες συγκεντρώνουν το 70% των συνολικών φορτιστών.