Η Skoda θα μπει δυναμικά στο χώρο της ηλεκτροκίνησης στα επόμενα χρόνια, με το πλάνο της να περιλαμβάνει 5 αμιγώς ηλεκτρικά & plug-in hybrid μοντέλα μέχρι το 2025.

Ο 1000άρης turbo 3κύλινδρος κινητήρας βενζίνης του Group Volkswagen, θα τοποθετηθεί πλέον και στο Fabia με ότι θετικό συνεπάγεται αυτό για το νέο supermini της Skoda. Αναβάθμιση λοιπόν σε επιδόσεις, με παράλληλη μείωση της κατανάλωσης αλλά και των ρύπων CO2.

Η Skoda απέσπασε 6 διακρίσεις σε διαγωνισμό που πραγματοποίησε βρετανικό Μέσο του ειδικού τύπου.

Το λανσάρισμα του πρώτου SUV της Skoda ξεκινά άμεσα στην ευρωπαϊκή αγορά. Πηγές από την εταιρεία υποστηρίζουν ότι σύντομα το Kodiaq θα αποκτήσει και RS έκδοση.

Η προσμονή άξιζε. Το Fabia τρίτης γενιάς δικαίωσε όλους εκείνους που ισχυρίστηκαν ότι η νέα πλατφόρμα MQB του ομίλου Volkswagen θα ανεβάσει δικαιωματικά τις προσδοκίες σε υψηλό επίπεδο.

Πέρασε κιόλας ο καιρός και η Seat εξελίσσει ήδη με μεγάλη προσοχή την επόμενη γενιά του Seat Ibiza. Με τα superminis να διεκδικούν ανοιχτά τη μερίδα του λέοντος στις Ευρωπαϊκές πωλήσεις, κάθε κίνηση απαιτεί μελέτη.

Η Skoda ξεπέρασε σε πωλήσεις το φράγμα του ενός εκατομμυρίου αυτοκίνητα για το 2016. Που αποσκοπεί από εδώ και εμπρός;

Τα SUV όπως όλα δείχνουν κερδίζουν ολοένα έδαφος στο πέρασμα του χρόνου. Αυτό δεν έχει θεωρητικό χαρακτήρα αλλά επίκαιρο και πρακτικό. Πάρτε για παράδειγμα τον όμιλο VW. Μετά τις VW, Audi, Seat, και η Skoda μπαίνει στο χορό της κατασκευής μικρού SUV, κάτω από το Kodiaq.

Άγνωστο παραμένει μέχρι στιγμής το μέλλον των εκδόσεων RS της Skoda με το καινούργιο αφεντικό, Bernhard Maier, να προτιμά όπως όλα δείχνουν την επένδυση σε εκδόσεις πολυτελείας καθώς επίσης και σε «καθαρές» προτάσεις, όπως είναι τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά οχήματα.

Ένα μετά το άλλο τα σουπερμίνι έχουν ανανεωθεί, συνθέτοντας ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό τοπίο στο B segment. Ένα μοντέλο που ίσως έχει καθυστερήσει να εμφανιστεί είναι η τρίτη γενιά της Fabia.