Το Renault Megane RS Trophy σε μια ειδική έκδοση θα κάνει ντεμπούτο στο Tokyo Auto Salon και αυτό θα είναι το τελευταίο μοντέλο της σπουδαίας «οικογένειας RS» της γαλλικής μάρκας.

Εάν το Golf GTI είναι η απόλυτη έκφραση του ολοκληρωμένου hot-hatch, το πιο σκληροπυρηνικό Clubsport φτιάχτηκε για να κερδίσει την καρδιά του οδηγού. Το μόνο πρόβλημα είναι πως ακριβώς τον ίδιο στόχο έχει και το ανανεωμένο Megane RS Trophy.

Μετά από 25 χρόνια και επτά εκατομμύρια μοντέλα, το Megane μπαίνει στη δεύτερη φάση της τέταρτης γενιάς του με ανανεώσεις στα σημεία, που μόνο ένας φίλος της Renault θα παρατηρήσει αμέσως.

Μετά τους ταχύτερους γύρους, που «έγραψε» το Renault Megane R.S Trophy-R στις πίστες Nürburgring (Γερμανία) και Spa-Francorchamps (Βέλγιο) ένα ακόμη ρεκόρ γράφτηκε στην Ιαπωνία (πίστα Suzuka) από το ταχύτερο Megane και οδηγό τον Laurent Hurgon.

Το Renault Megane RS Trophy έχει αρκετά επεισόδια μπροστά του, ωστόσο, οι Γάλλοι έχουν επανειλημμένα αποδείξει ότι ξέρουν καλά τις συνήθειες των hot hatch. Το ερώτημα που πλανάται ευρέως είναι εάν μπορεί να νικήσει το VW Golf GTI TCR στην πίστα;

Το νέο Megane R.S Trophy-R είναι το πιο δυνατό αυτοκίνητο παραγωγής που έβαλε στην αγορά η Renault έχει κινητήρα 1800 κ.εκ.με απόδοση 300 ίππων και θα παραχθεί 500 (μόνο) αριθμημένα αντίτυπα.

Λίγες ημέρες μετά την επίσημη παρουσίαση της 5^ης γενιάς του Renault Clio, το ενδιαφέρον των petrolheads επικεντρώνεται στην κορυφαία έκδοση RS. Ήδη τα πρώτα teaser σχέδια έχουν δει τα φώτα της δημοσιότητας.

Η ακραία και συνάμα σκληροπυρηνική έκδοση του νέου Renault Megane, με το ακρωνύμιο «RS Trophy»βρίσκεται σε διαδικασία εντατικών δοκιμών στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ, όπως μας δείχνουν και οι πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες.