Ο μεγάλος τραγουδιστής που άφησε την τελευταία του πνοή σήμερα τα ξημερώματα σε ηλικία 85 χρονών υπήρξε φανατικός λάτρης της ταχύτητας και των γρήγορων αυτοκινήτων.

Τέσσερις νεαροί που δεν είχαν κλείσει τα 30 χρόνια τους και μία σειρά από τις συγκυρίες που αλλάζουν την ροή την ιστορίας δημιούργησαν το πρώτο πραγματικό supercar στον κόσμο.

Ήταν κάποτε μόδα να σχεδιάζονται αυτοκίνητα «αεροδυναμικά», με τη μετάφραση αυτού του χαρακτηρισμού να είναι απαραιτήτως σχήματα «μυτερά», με έντονες γωνίες και εδώ έχουμε τις πλέον αξιομνημόνευτες περιπτώσεις στην ιστορία της αυτοκίνησης.

Σε διαδικασία εκτενών δοκιμών υποβάλλει η Lamborghini το νέο της υβριδικό σύνολο που θα βασίζεται σε κινητήρα εσωτερικής καύσης V12.

Το μοντέλο με το οποίο η Lamborghini «αποχαιρετά» τον ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα χωρίς υβριδική υποβοήθηση, η Aventador LP780-4 Ultimae, έκανε μόλις sold out.

Ήταν αναμενόμενο θα μπορούσε να πει κανείς, ο σχεδιαστής της «αυθεντικής» Countach που παρουσιάστηκε το 1974, να μην έχει καλή κουβέντα να πει για την νέα εκδοχή του θρυλικού μοντέλου της Lamborghini.

H Lamborghini θα δει σύντομα τους V12 κινητήρες της να «αποσύρονται» από την ενεργό δράση, καθώς δεν μπορούν να ικανοποιήσουν τις νόρμες περί ρύπων αλλά πάντα θα παραμείνει ως μια από τις απολαύσεις της αυτοκίνησης, ο ήχος τους.

Στον κόσμο των δημοπρασιών υπάρχουν και κάποια παράξενα περιστατικά, όπως αυτό εδώ το εμπρός μέρος από μία Lamborghini Miura που αναζητά νέο ιδιοκτήτη για πολλά λεφτά.

Η ιστορική μάρκα από την Ιταλία έχει δημιουργήσει μερικά από τα πιο ξεχωριστά αυτοκίνητα στην ιστορία και μαζί και κάποια ιδιαίτερα ρεκόρ που δεν είναι ευρέως γνωστά.

Δεν είναι η πρώτη φορά που το λέμε αλλά η Miura είναι –εκτός από το πρώτο supercar-ένα από τα ομορφότερα αυτοκίνητα που έχουν ποτέ κατασκευαστεί, όχι μόνο από τη Lamborghini και στην περίπτωση που έχουμε εδώ με το γυμνό μέταλλο, αυτό γίνεται πιο έντονο.