Οι νέοι, πιο αυστηροί κανονισμοί που αφορούν τις εκπομπές ρύπων, θα επηρεάσουν και το μέλλον του κινητήρα που θα χρησιμοποιείται στο νέας γενιάς Nissan Z.

Το Infiniti Q50 μπορεί να τα πηγαίνει περίφημα στην παγκόσμια αγορά, ωστόσο, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έχει αποφασίσει το φρεσκάρισμα του για το έτος 2020.

Μια νέα εποχή φημολογείται πως θα ξεκινήσει με την επόμενη γενιά των μοντέλων τη Infiniti, με την θυγατρική της Nissan να εξαλείφει την κίνηση αποκλειστικά στον πίσω άξονα τουλάχιστον για τα μεγαλύτερα μοντέλα της.

H Infiniti παρουσιάζει δύο νέες εκδόσεις για τα Q50 & Q80, με την ονομασία Signature, οι οποίες τονίζουν ακόμη περισσότερο τον χαρακτήρα των δύο αυτοκινήτων.

Το Q50 θα είναι το πρώτο μοντέλο της Infiniti που θα έχει τη χαρά να φιλοξενήσει κάτω από το καπό του το νέο εξακύλινδρο κινητήρα με την κωδική ονομασία «VR30».

Να σπάσεις το «γερμανικό κατεστημένο» χωρίς σύγχρονους και ισχυρούς κινητήρες δε γίνεται, κάτι που έχουν αντιληφθεί στην Infiniti.

Το τερπνόν μετά του ωφελίμου. Κάπως έτσι σκέφτηκαν στην Infiniti Red Bull Racing, εξασφαλίζοντας στον Sebastian Vettel λίγους γύρους στην πίστα του Σότσι.

Υπό εξέταση παραμένει η απόφαση για να περάσει το πρωτότυπο Q50 Eau Rouge στην παραγωγή, σύμφωνα με το τελευταίο δελτίο Τύπου της Infiniti. Το NewsAuto.gr έχει αποκαλύψει πάντως από το Φεβρουάριο τα σχέδια της πολυτελούς μάρκας για δημιουργία σειράς sport μοντέλων

Σε πρώτο πλάνο είναι στο περίπτερο της Infiniti ο κινητήρας του πρωτότυπου Q50 Eau Rouge. Η θυγατρική της Nissan παρουσίασε την επιλογή της για το μελλοντικό sedan επιδόσεων.

Ως χορηγός τίτλου στην πρωταθλήτρια Red Bull Racing, η Infiniti έχει υποχρεώσεις αλλά και οφέλη. Ανάμεσα σε αυτά είναι και η προώθηση των μοντέλων της από τα μέλη της ομάδας και ιδιαίτερα από τον Σεμπάστιαν Φέτελ.