Menu
Live Κίνηση | Τιμές αυτοκινήτων newsautoCHOICE | Τιμές Καυσίμων

Audi TT RS

Η Audi βρίσκεται σε μεταβατικό στάδιο και η εταιρεία προετοιμάζεται ηλεκτροκίνητη σειρά με περισσότερα EV και υβριδικά. Η μετάβαση της εταιρείας σε μια εντελώς διαφορετική ονοματολογία εμπορικής ονομασίας του κινητήρα είναι μόνο η αρχή αυτής της επερχόμενης επίθεσης των πράσινων προτεραιοτήτων. Σε ένα ντοκιμαντέρ μικρού μήκους, η φίρμα επιστρέφει την προσοχή πίσω, στο ρόλο του 5κύλινδρου κινητήρα στην ιστορία της μάρκας, από τα τέλη της δεκαετίας του 1970 έως τις αρχές της δεκαετίας του '90.

Η κορυφαία έκδοση του Audi TT, με το ακρώνυμο RS, μπήκε σχετικά πρόσφατα στην γκάμα του γερμανικού μοντέλου, αλλά αυτό δεν εφησύχασε τους ανθρώπους από το Ίνγκολσταντ, που πλέον βρίσκονται στην διαδικασία αισθητικής ανανέωσης του συγκεκριμένου μοντέλου.

Το SEMA Show ξεκινάει αύριο και η Audi Αμερικής θα χρησιμοποιήσει τη συγκεκριμένη εκδήλωση για να εισαγάγει ένα προικισμένο από όλες τις απόψεις TT RS το οποίο έχει εξοπλιστεί με μια ποικιλία από πολύτιμα εξαρτήματα της Audi Sport Performance.

Το Drivetribe θέλησε να συγκρίνει τα Audi TT RS (400 ίπποι), BMW M2 (370 ίπποι) και Porsche 718 Cayman S (350 ίπποι). Αφού τα εξέτασε εξονυχιστικά και τα σύγκρινε σε επίπεδο τεχνικών και άλλων χαρακτηριστικών, αποφάσισε να τα ρίξει στην πίστα και να τρελάνει το κοινό.

Το TT RS-R της Audi ανεβάζει τον πήχη των προσδοκιών ακόμη ψηλότερα με την αρωγή της ABT. Το γερμανικό coupe χάρη στο κορυφαίο στήσιμο και το άκαμπτο πλαίσιο, δείχνει πως μπορεί να διαχειριστεί ιπποδυνάμεις που θα συναντούσες σε κάποιο εξωτικό supercar.

Ακόμα πιο διακριτικό, σπορ και ταχύτερο: Τα νέα εξαρτήματα Performance Audi Sport προσφέρουν δυναμικό χειρισμό σε ένα εντελώς νέο επίπεδο τόσο για το R8 όσο και για το TT. Η εκσυγχρονισμένη σειρά της Audi θα είναι διαθέσιμη το φθινόπωρο και θα διαθέτει πολλά σημαντικά εξαρτήματα.

Ιστορίες τρέλας από το γνωστό σε όλους «Ρίνγκ». Μόλις άρχισε να ολισθαίνει αυτό το Audi TT RS, απειλούσε όχι μόνο τον οδηγό του, αλλά και τον οδηγό του Seat Leon Cupra, που κυνηγούσε ακατάπαυστα το γερμανικό αυτοκίνητο.

Το σπορ μοντέλο της Audi εφοδιάζεται στην κορυφαία του έκδοση με το γνωστό 5κύλινδρο 2.5 TFSI που αποδίδει 400 ίππους και 49,5 kgm ροπής.

Το Audi 100 δεύτερης γενιάς ήταν το πρώτο μοντέλο της μάρκας από το Ίνγκολσταντ που εφοδιάστηκε με βενζινοκινητήρα 5 κυλίνδρων. Στη συνέχεια προστέθηκαν τεχνολογίες όπως turbo, συστήματα ελέγχου καυσαερίων, άμεσος ψεκασμός κλπ, φθάνοντας στο σήμερα όπου τα RS3 Sportback και TT RS εφοδιάζονται με τον πεντακύλινδρο 2.5 TSI της Audi.