Γιατί οι μεγάλοι Ευρωπαίοι κατασκευαστές βλέπουν με σκεπτικισμό την παρουσία τους στην Κίνα; Και τι ρόλο θα παίξει στο μέλλον η Ινδία;

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν προειδοποιήσει και έχουν προετοιμαστεί για μικρότερο όγκο παραγωγής το 2022 και ήδη υπάρχει πρόβλεψη πόσο θα είναι μειωμένος σε σχέση με πέρυσι.

Τα σχέδια των εταιρειών για την ηλεκτροκίνηση και τι πρόκειται να πράξουν τα επόμενα χρόνια έχουν αρχίσει να υλοποιούνται με πιο εντατικό ρυθμό. Σε ποιο βαθμό θα τηρηθούν;

Όταν οι κατασκευαστές φλέρταραν με την οικονομική καταστροφή, εμφανίστηκαν κάποια μοντέλα που τους προσέφεραν σανίδα σωτηρίας – Ποια είναι αυτά.

Πηγές εκ των έσω αναφέρουν πως δημιουργείται τεράστιο πρόβλημα με την παράδοση νέων μοντέλων στη Ρωσία.

Οι κατασκευαστές από την Ευρώπη και τις ΗΠΑ δεν θα χρειάζεται να αγκιστρώνονται σε κάποια εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία προκειμένου να παράγουν τα προϊόντα τους στην Κίνα.

Η εξέλιξη και παραγωγή αυτοκινήτων είναι παραδοσιακά ένας καθοριστικός παράγοντας της οικονομίας και της αγοράς εργασίας για πολλές χώρες της Ευρώπης

Πριν από μερικά χρόνια θα μπορούσε να είναι μια εταιρία που κατασκευάζει αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων. Ή ένας κατασκευαστής υπερπολυτελών μοντέλων.

Η έλλειψη μικροτσίπ θα μετακυλιστεί από τα αυτοκίνητα στα smartphones. Αναλυτές αναφέρουν πως οι αυτοκινητοβιομηχανίες σύντομα θα ανασάνουν, με το πρόβλημα να μετακυλίεται στις εταιρείες κατασκευής κινητών τηλεφώνων.

Θα γίνει η Mercedes μία Apple; Η BMW μία Samsung; Πολλοί υποστηρίζουν πως για να επιβιώσουν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα πρέπει να μετασχηματιστούν σε εταιρίες τεχνολογίας. Μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο;