H «Μαϊμού» της Honda επιστρέφει στις ρίζες της

NEWSMOTO

30 Σεπτεμβρίου, 2022 20:45 Γιάννης Πετρόχειλος ([email protected])

H «Μαϊμού» της Honda επιστρέφει στις ρίζες της

NEWSMOTO

Η Honda γυρίζει τον χρόνο πίσω προσφέροντας για το 2023 ιστορικά χρώματα στο Monkey 125.

Λίγοι θα γνωρίζατε ότι το θρυλικό Monkey της Honda ξεκίνησε ως ένα παιδικό παιχνίδι για την Tama Tech πίσω στο 1961. Εκείνη τη χρονιά, στο πάρκο ψυχαγωγίας της Tama Tech στο Τόκιο, οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να συναντήσουν ένα μικρό δίκυκλο με κινητήρα 49 κ.εκ. το οποίο μπορούσαν να οδηγήσουν λιλιπούτειοι αναβάτες. Το μοντέλο είχε τόσο μεγάλη απήχηση στο κοινό που η Honda αποφάσισε να το βγάλει στην παραγωγή και να το φέρει σε Ευρώπη και Αμερική μετά από δύο χρόνια.

WHAT CAR

Με τέτοια τιμή σε καινούργια ακόμα το σκέφτεσαι;

Ολοκαίνουργιο και μοναδικό με λίγα το μήνα

Ολοκαίνουργιο, πολυτελές και σε τιμή έκπληξη

Δοκίμασέ την, νιώσε την!

Τέλος το άγχος για το κόστος του service...

Το 2018, η Honda παρουσίασε μια σύγχρονη έκδοση του Monkey 125 με αλλαγές τόσο στον τεχνικό όσο και στον σχεδιαστικό τομέα. Το ανανεωμένο Monkey απέκτησε περισσότερο όγκο, μεγάλωσαν οι τροχοί, ο κινητήρας και συνολικά έγινε μια μοτοσικλέτα ικανή να ανταπεξέλθει στις σύγχρονες ανάγκες μετακίνησης, διατηρώντας πάντα το μοναδικό στυλ του Monkey.

Για το 2023 η Honda θέλησε να δώσει μια ρετρό πινελιά στα μοντέλα προσφέροντας τρεις νέες χρωματικές επιλογές. Η πρώτη είναι η Banana Yellow, έναν κίτρινος χρωματισμός ο οποίος επεκτείνεται στο πλαίσιο, το ψαλίδι, τα αμορτισέρ με λευκό ρεζερβουάρ και μαύρη σέλα. Η δεύτερη είναι η Pearl Nebula Red, με κόκκινες πινελιές και ασημί ρεζερβουάρ, ενώ η τρίτη είναι η Pearl Shining Black με έντονες μαύρες πινελιές και λευκό ρεζερβουάρ.

Ο κινητήρας του Monkey παραμένει ο γνωστός μονοκύλινδρος, αερόψυκτος των 124 κ.εκ. ο οποίος αποδίδει 9,2 ίππους και 11 Nm ροπής. Τη διαχείριση έχει αναλάβει ψεκασμός της Honda, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 5τάχυτο μηχανικό με συμπλέκτη. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο και συνεργάζεται με ένα ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και δύο αμορτισέρ πίσω. Οι τροχοί είναι 12 ιντσών και τα φρένα αποτελούνται από έναν δίσκο 220 χιλ. εμπρός και έναν δίσκο 190 χιλ. πίσω με σύστημα ABS στροφής ελεγχόμενο από μονάδα IMU.