Games
Αυτό είναι το καυτό αυτοκίνητο που οδήγησε ο Κυριάκος Μητσοτάκης – Πόσο κοστίζει σήμερα στην Ελλάδα
NEWSAUTO TV
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης βρέθηκε πίσω από το τιμόνι ενός από τα πιο ιδιαίτερα αυτοκίνητα επιδόσεων που κυκλοφορούν σήμερα. Το Toyota GR Yaris Aero Performance έχει τετρακίνηση, 280 ίππους και τεχνολογία που εξελίχθηκε μέσα στους αγώνες. Πλέον γνωρίζουμε και πόσο κοστίζει στην Ελλάδα.
Δεν ήταν μία συνηθισμένη βόλτα, ούτε ένα συνηθισμένο Toyota. Στις 24 Ιουνίου, λίγο πριν από την εκκίνηση του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026, ο Κυριάκος Μητσοτάκης μπήκε στην ειδικά διαμορφωμένη πίστα του Ellinikon Sports Park και οδήγησε το Toyota GR Yaris 2026 Aero Performance, έχοντας στη θέση του συνοδηγού τον Mads Østberg, πρώην εργοστασιακό οδηγό του WRC με Ford και Citroën.
WHAT CAR
Η συγκεκριμένη έκδοση βρίσκεται σήμερα στην κορυφή της οικογένειας GR Yaris και αποτελεί ίσως την πιο καθαρή μεταφορά της τεχνογνωσίας της Toyota Gazoo Racing από τους αγώνες σε ένα αυτοκίνητο που μπορεί να κυκλοφορήσει κανονικά στον δρόμο.
Μάλιστα, κατά την ίδια επίσκεψη ο Πρωθυπουργός βρέθηκε και στη θέση του συνοδηγού ενός πρωτοποριακού υδρογονοκίνητου GR Yaris, ενός αυτοκινήτου με το οποίο η Toyota δοκιμάζει την καύση υδρογόνου ως μία ακόμη πιθανή λύση για τη μείωση των εκπομπών χωρίς να εξαφανιστεί ο κινητήρας εσωτερικής καύσης.
Το GR Yaris έγινε ακόμη πιο ακραίο
Κάτω από το καπό του GR Yaris Aero Performance βρίσκεται ο γνωστός τρικύλινδρος turbo των 1.618 κ.εκ., με απόδοση 280 ίππων και 390 Nm ροπής. Η δύναμη περνά και στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος GR-Four, ενώ η συγκεκριμένη έκδοση συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.
Οι επιδόσεις παραμένουν σε επίπεδο πολύ ισχυρότερων και ακριβότερων αυτοκινήτων, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε περίπου 5,2 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 230 χλμ./ώρα.
Εκεί όμως που το Aero Performance ξεχωρίζει πραγματικά δεν είναι στην πρόσθετη ισχύ, αλλά στον τρόπο με τον οποίο διαχειρίζεται τον αέρα.
Η Toyota έχει τοποθετήσει έξι ειδικά αεροδυναμικά στοιχεία, τα οποία δεν προέκυψαν απλώς σε αεροδυναμική σήραγγα, αλλά δοκιμάστηκαν και εξελίχθηκαν μέσα από τη συμμετοχή της Gazoo Racing σε αγώνες.
Το αλουμινένιο καπό διαθέτει μεγάλο αεραγωγό για την απομάκρυνση της θερμότητας από τον κινητήρα, μπροστά υπάρχει ειδικό lip spoiler για τη μείωση της άντωσης, ενώ νέοι αεραγωγοί στα εμπρός φτερά απομακρύνουν την πίεση από τους θόλους των τροχών.
Πίσω δεσπόζει η μεγάλη ρυθμιζόμενη αεροτομή, ενώ διαφορετική είναι και η διαμόρφωση του κάτω μέρους του αυτοκινήτου και του πίσω προφυλακτήρα. Στόχος είναι μεγαλύτερη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, καλύτερη συμπεριφορά στις στροφές και αποτελεσματικότερη ψύξη.
Και η εξέλιξη δεν σταμάτησε εκεί. Για το 2026 η Toyota προχώρησε σε ακόμη μικρότερο τιμόνι διαμέτρου 360 χιλιοστών, νέα διάταξη χειριστηρίων, ειδικά εξελιγμένα Bridgestone Potenza Race, διαφορετικές ρυθμίσεις στα αμορτισέρ και επαναπρογραμματισμό της ηλεκτρικής υποβοήθησης του τιμονιού.
Με άλλα λόγια, πρόκειται για ένα από τα ελάχιστα σύγχρονα αυτοκίνητα όπου οι αλλαγές κάθε νέας έκδοσης προκύπτουν σε μεγάλο βαθμό από όσα μαθαίνει ο κατασκευαστής στους αγώνες.
Πόσο κοστίζει σήμερα στην Ελλάδα
Εδώ βρίσκεται και η σημαντικότερη επικαιροποίηση σε σχέση με την πρώτη εμφάνιση του αυτοκινήτου.
Το GR Yaris Aero Performance Pack είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική γκάμα. Σύμφωνα με τα σημερινά στοιχεία της Toyota Hellas, η τιμή του φτάνει τα 74.170 ευρώ, με το πρόγραμμα χρηματοδότησης της εταιρείας να το εμφανίζει ενδεικτικά από 903,73 ευρώ τον μήνα.
Για σύγκριση, το GR Yaris Circuit Pack ξεκινά σήμερα από 69.670 ευρώ. Το Aero Performance Pack διαθέτει τον 1.6 turbo των 280 ίππων, τετρακίνηση και εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, με επίσημη μικτή κατανάλωση 8,8 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές CO₂ 197 γρ./χλμ.
Το ενδιαφέρον είναι ότι το αυτοκίνητο που οδήγησε ο Πρωθυπουργός βρίσκεται πλέον κανονικά στον ελληνικό configurator και δεν αποτελεί απλώς ένα αυτοκίνητο επίδειξης ή μία ειδική κατασκευή για το Ράλλυ Ακρόπολις.
Η επιλογή της Toyota έχει και μία ακόμη ελληνική διάσταση. Η ιαπωνική εταιρεία βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην πρώτη θέση της ελληνικής αγοράς, έχοντας φτάσει τις 16.659 ταξινομήσεις στο οκτάμηνο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2026. Τον Αύγουστο ήταν επίσης πρώτη με 814 αυτοκίνητα, ενώ το Yaris αναδείχθηκε πρώτο μοντέλο του μήνα και το Yaris Cross παραμένει πρώτο σε ταξινομήσεις στο σύνολο της χρονιάς.
Υπάρχει όμως και μία ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια γύρω από τον ίδιο τον Κυριάκο Μητσοτάκη. Στην αποκλειστική συνέντευξή του στο Newsauto και τον Τάκη Τρακουσέλλη είχε αποκαλύψει ότι εξακολουθεί να αγαπά τα αυτοκίνητα και να οδηγεί ο ίδιος όποτε μπορεί. Παρότι θεωρεί ότι η ηλεκτροκίνηση αποτελεί το μέλλον, παραδέχθηκε ότι η «μεγάλη αγάπη» του παραμένει το αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης και ο ήχος ενός καλού μοτέρ.
Το πρώτο του αυτοκίνητο ήταν ένα Fiat Panda 4×4 του 1986, ενώ ως το αυτοκίνητο που του έχει προσφέρει τη μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση έχει ξεχωρίσει την Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
@newsauto.gr Κυριάκος Μητσοτάκης στον Τάκη Τρακουσέλλη: Αυτό ήταν το πρώτο μου αυτοκίνητο και αυτό που μου άρεσε περισσότερο στην οδήγηση. Της ιταλικής σχολής αποδεικνύεται ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης σε ό,τι αφορά τα αυτοκίνητα που τον έχουν σημαδέψει. Στην αποκλειστική συνέντευξη που έδωσε στον Τάκη Τρακουσέλλη μας αποκαλύπτει ποιο ήταν το πρώτο του αυτοκίνητο με το οποίο ταξίδεψε σε όλη την Ελλάδα και ποιο ήταν εκείνο που τον συγκίνησε οδηγικά. #newsauto #μητσοτακης #πρωθυπουργός #Fiat #alfaromeo #protothema ♬ πρωτότυπος ήχος – newsautogr
Ίσως λοιπόν δεν ήταν τυχαίο ότι στο Ελληνικό επέλεξε να πιάσει ο ίδιος το τιμόνι του GR Yaris. Και το μήνυμα που είχε δώσει εκείνη την ημέρα ήταν σαφές: «Τα γκάζια είναι για την πίστα», συνδέοντας την οδηγική απόλαυση με την οδική ασφάλεια και την ανάγκη να υπάρχουν περισσότεροι κατάλληλοι χώροι στην Ελλάδα για όσους θέλουν να αναζητήσουν τα όρια ενός πραγματικά γρήγορου αυτοκινήτου.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
